Este lobby asegura que este motor Renault emite veinticinco veces más sustancias contaminantes de lo permitido por la normativa Euro 6.
Las excesivas emisiones, al parecer, no solo afectan a Volkswagen. Según el lobby DUH alemán, el motor 1.6 dCi diésel del Renault Espace emite 25 veces más de lo permitido por la normativa Euro 6.
Estas altas emisiones han sido descubiertas, según afirma DUH, debido a los nuevos ciclos de pruebas europeos (NEFZ). Los resultados han sido todos muy parejos en los cinco test realizados, que se han hecho con el motor caliente en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Berna (Suiza)
Por motivos como este, DUH quiere reformar el sistema europeo de detección de emisiones, que son realizadas por las autoridades del propio país y que se sospecha, según este lobby, que son demasiado cercanas a los fabricantes.
El Consejo Internacional del Transporte Limpio (ICCT) también quiere que los coches se evalúen en condiciones reales, no en laboratorios con coches preparados específicamente para superar la prueba.
Según Axel Friedrich, cofundador del ICCT, “es increíble que los diésel modernos que ensucian el aire estén circulando por nuestras carreteras hoy en día”.
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