Pese al buen ritmo de las ventas de coches nuevos, los objetivos de eléctricos y phev siguen lejos de las estimaciones. Ahora bien, ¿sabes en que región se demandan más modelos de este estilo? Te lo contamos con la ayuda de emovili.
Tras pasar el ecuador del año el ritmo en las matriculaciones de coches nuevos es bastante positivo. Con más de 500.000 unidades vendidas en los seis primeros meses de este 2023 la tendencia eléctrica podría decirse que se ve con varios prismas. Comenzando por el más negativo, la venta de coches eléctricos e híbridos enchufables estaría lejos de los objetivos oficiales marcados pues para el mes de diciembre las estimaciones marcan el conseguir 190.000 unidades. No obstante la realidad es que al ritmo actual se superarían por poco las 120.000 matriculaciones.
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Sin embargo, para quienes queremos ver la vida con un enfoque más positivo hay que decir que las más de 61.659 matriculaciones que llevamos entre las dos tecnologías suponen un incremento de casi 20.000 unidades respecto al mismo periodo del año anterior. Desgranando por las mismas vemos que ambos andan parejos en lo que a penetración se refiere siendo la cuota de los vehículos 100% cero emisiones del 5,01% con un total de 29.773 unidades mientras que los phev suman 31.886 unidades con una cuota de mercado del 5,36%. En total hablamos de una cuota general del 10% que, igualmente, anda lejos del resto de países de la Unión Europea donde se supera con claridad el 15% e incluso en otros se llega a tener casi un cuarto de las matriculaciones. En esta ecuación dejamos fuera lógicamente el caso de Noruega donde casi el 80% de las mismas corresponde incluso con modelos eléctricos puros.
Madrid, Cataluña y la Comunidad Valenciana a la cabeza
Si nos vamos a la geografía española, vemos que no hay demasiadas sorpresas en lo relativo a las comunidades autónomas donde más demanda existe. Así lo acaba de hacer público emovili, la empresa líder en transición energética, con un estudio regional para conocer cuáles son las CCAA en las que más vehículos electrificados se han matriculado, a través de los datos de AEDIVE. En los seis primeros meses, la Comunidad de Madrid ha sido la que más coches de este tipo han matriculado con un total de 27.244, seguida de Cataluña con 8.381 y cerrando el podio la Comunidad Valenciana con 4.878.
Además, según los datos de ANFAC a marzo de 2023 estas tres comunidades son las que más puntos de recarga públicos tienen de España. Cataluña es la primera con 4.955, seguida de Madrid con 2.537 y en tercer lugar, la Comunidad Valenciana con 2.308. Si bien lastres comunidades están lejos de sus objetivos de instalación de puntos de recarga, según ANFAC, la patronal nacional de fabricantes de coches, a finales de este año en España debería de haber 45.063 puntos de recarga, un número que sale de la propuesta de hoja de ruta que hizo el sector para cumplir las metas del plan Fit for 55. Al finalizar marzo, el último dato publicado por ANFAC, en España había 20.243 puntos de recarga públicos operativos. Por su parte Extremadura, La Rioja, Ceuta y Melilla continúan siendo las regiones de España en las que menos matriculaciones de vehículos electrificados se producen, con 137, 89, 13 y 8 respectivamente.
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