La nueva Ley de Carreteras busca fomentar la competencia en la distribución de carburantes, garantizar la viablidad de la construcción de nuevas carreteras e implementar las nuevas tecnologías para una gestión más eficaz de la red de carreteras del Estado.
Ayer, 1 de octubre, entró en vigor la nueva Ley de Carreteras aprobada por el Gobierno, que actualiza la norma que databa de la década de los ochenta. Los objetivos del nuevo texto legal son, entre otros, garantizar el servicio en las autopistas de peaje, la viabilidad de las nuevas carreteras que se construyan e introducir las nuevas tecnologías en la gestión de la red de carreteras.
La nueva Ley de Carreteras no permitirá que los conductores encuentren tres gasolineras seguidas de un mismo operador a lo largo de una carretera. Según la Ministra de Fomento, Ana Pastor, con esta medida, se persigue que los viajeros encuentren en una carretera distintos suministradores de carburante “para que puedan elegir” y el con fin último de fomentar la competencia.
Además, la ley capacita al Gobierno a ordenar la retirada de publicidad que pueda afectar a la seguridad viaria o la explotación de la carretera, tanto en sus tramos interurbanos como en las travesías urbanas.
La red de carreteras del Estado, que suman 26.200 kilómetros de longitud, soporta el 51% del tráfico total de vehículos y el 63% del tráfico de vehículos pesados.
Para ello, la ley incluye medidas para garantizar la optimización de los recursos públicos, la seguridad vial y la gestión de las carreteras.
La nueva Ley de Carreteras pretende fomentar la financiación con capital privado. Para ello, establece que se realicen estudios sobre la viabilidad de recurrir a la iniciativa privada y recurrir al presupuesto público sólo en el caso de que esta posibilidad se descarte.
Además, pone coto a la especulación con terrenos de una zona en la que esté prevista la construcción de una nueva carretera. Esto permite que, una vez que se apruebe el estudio para construir una nueva vía, se “congelen” los planes urbanísticos de la zona por la que transcurrirá para impedir recalificaciones.
El sobrecoste pagado en las expropiaciones de terrenos necesarios para ejecutar las últimas autopistas que se construyeron en España constituye una de las causas de la actual insolvencia de ocho de estas vías de pago.
En materia de autopistas, la nueva Ley de Carreteras actualiza e incrementa sustancialmente las sanciones que una concesionaria puede afrontar en el caso de que no cumpla con su deber de garantizar un correcto servicio de movilidad por la vía de pago que gestiona.
Además, la nueva ley abre a la competencia la construcción y explotación de áreas de servicios de carreteras y autopistas, de forma que permitirá que cualquier promotor, y no sólo el Ministerio, pueda promover una de estas instalaciones de restauración y servicios para los viajeros.
Asimismo, la ley promueve el diseño de lo que denominó “itinerarios de interés general”, esto es, nuevas conexiones por carretera con puntos que necesiten enlaces, como pueden ser los centros logísticos.
La nueva norma impulsa, asimismo, la utilización de las nuevas tecnologías y los sistemas inteligentes de transporte en la gestión de la red viaria, con el fin de ofrecer información en tiempo real a los usuarios sobre el estado y las incidencias en las carreteras y de su tráfico, y para enviar información a los centros de gestión de tráfico.
Automovilistas Europeos Asociados valora de forma positiva la nueva ley
La organización de defensa de los conductores AEA, ha valorado muy positivamente la nueva Ley de Carreteras, que ha entrado en vigor, y ha pronosticado que “el nuevo texto normativo contribuirá a mejorar la seguridad vial”.
De esta manera, ha destacado especialmente las auditorias de seguridad vial previstas por la ley para la planificación y puesta en servicio de nuevas carreteras, así como la prohibición de publicidad visible desde la calzada. Además, ha señalado que la nueva regulación permitirá que los conductores se beneficien de “más y mejores prestaciones en las áreas de servicio”.
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