La dirección de Volkswagen Navarra ha planteado este lunes al comité de empresa su intención de iniciar el proceso de petición de un ERE temporal en la planta de Landaben de 8 días por dos motivos principales, por la falta de motores debido a las homologaciones bajo el ciclo WLTP y a que los clientes piden más vehículos de gasolina e híbridos que de gasóleo.
Volkswagen Navarra no pasa por su mejor momento. Su dirección se ha comunicado con el comité de empresa para manifestar su intención de iniciar un proceso de ERE temporal en la planta de Lambaden, proceso que se espera que tenga una duración de 8 días. Hay dos motivos por los cuales la factoría se ve obligada a hacer esto: la falta de motores debido a las homologaciones del ciclo WLTP y la falta de demanda de vehículos diésel, puesto que los clientes prefieren los motores gasolina e híbridos.
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Esta información ha salido a la luz gracias a Eugenio Duque, secretario general de CC.OO. en Volkswagen Navarra. Este explicó a Europa Press que la dirección de la planta ha contactado de “urgencia” con los sindicatos a primera hora de la tarde del lunes para trasladarles la intención de iniciar una tramitación de un ERE con 8 días de duración, en concreto del 3 al 9 de septiembre “más tres días a convenir”.
El ERE puede ser una de las primeras consecuencias del cambio a la nueva WLTP
Duque ha manifestado que a los representantes de los trabajadores les “ha sorprendido” la información trasladada este lunes por la empresa. “Sabíamos que la homologación estaba cogida con pinzas y que un retraso de una semana de homologación de piezas puede conllevar que no se puede producir”, ha dicho, para precisar que la dirección ha trasladado que “no solo es a nosotros, sino a todas las empresas de automoción de Europa”.
La factoría navarra de Volkswagen se convierte en otra víctima más del cambio de homologación que, en principio, entrará en vigor el día 1 de septiembre. Según el Gobierno, se está trabajando de manera conjunta con el sector para evitar tener estos problemas, sin embargo, deberemos esperar a su entrada para ver si va a perjudicar seriamente al sector o lo logrará superar sin grandes dificultades.
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