España está entre los países con peor indicador global de electromovilidad dentro de Europa, según sostiene un informe de Anfac.
El coche eléctrico es el futuro de la automoción y es principalmente lo que conduciremos en un futuro no demasiado lejano, pero ¿realmente cómo es la situación de la electromovilidad en nuestro país? ¿y respecto a otro países de nuestro entorno?
El indicador global de electromovilidad, que valora la penetración de vehículos electrificados y la instalación de infraestructuras de recarga de acceso público, arroja en España unos resultados agridulces.
Noruega y Países Bajos, líderes en Europa
Anfac, la patronal de los fabricantes de automóviles en nuestro país, ha analizado estos factores y señala que España ha crecido todos los aspectos relacionados con la movilidad de emisiones reducidas hasta mejorar su índice en 2,3 puntos consiguiendo llegar a los 23,1 sobre 100.
No obstante, España ha aumentado su diferencia respecto a la media europea, quedando en las últimas posiciones del ranking del conjunto de los países analizados en el barómetro. De esta manera, la media en el Viejo Continente crece seis puntos, hasta una valoración de 51,6 (una brecha de 28,5 puntos en el último trimestre).
Dos de los principales factores sobre los que gira este índice son las ventas de vehículos electrificados y la instalación de puntos de recarga en nuestras fronteras. Respecto al primer punto, el índice de penetración de ese tipo de coches, ha crecido hasta 37,8 puntos en España, durante este último trimestre, aunque la media europea supera los 84 puntos, lo que provoca que España queda muy rezagada frente a otros países.
En 5 años las carreteras podrán cargar los coches eléctricos
El otro factor influyente en el que también España va muy detrás de la media es la instalación de puntos de recarga. Este parámetro en España alcanza la instalación de 11.847 puntos de recarga de los que el 86 por ciento están relacionados solo con puestos de carga lenta. La variación de puntos ha sido solo de 330 en el segundo trimestre, haciendo muy urgente la ampliación de la infraestructura de recarga de coches eléctricos que, al final, es uno de los mayores frenos para la compra de este tipo de vehículos.
A la cabeza de este índice de electromovilidad encontramos a Noruega, Países Bajos y Alemania, mientras que a la cola, por debajo de España, están Hungría y República Checa.
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