El descenso de exportaciones a países europeos debido a la crisis económica ha obligado a España a buscar nuevos territorios a los que enviar sus automóviles producidos. Estados Unidos, Argelia y Turquía cobran protagonismo.
La delicada situación económica de la eurozona tiene un reflejo claro en la industria del automóvil. En este escenario pocos son los países que se libran de un descenso en el número de matriculaciones en los últimos meses. A esta bajada de ventas de coches hay que unir la caída de las exportaciones a los mercados europeos tradicionales, lo que obliga a buscar nuevos territorios a los que enviar la producción.
Según podemos leer en el diario Cinco Días, España no es un caso aislado y ha visto como importadores habituales como Francia, Italia o Alemania han perdido peso en detrimento de otros mercados. En este sentido, Estados Unidos, Turquía y Argelia son los destinos que cobran mayor protagonismo en el número de exportaciones de nuestro país.
Quizá el caso más relevante sea el de Estados Unidos. En 2010 no llegó a este país ningún automóvil procedente de España. Sin embargo, en 2012 se exportaron 4.631 vehículos y esta cifra ha crecido hasta los 10.956 coches en el primer semestre de este año, lo que supone un aumento del 136%. En este aspecto ha sido clave la producción del nuevo Ford Kuga en la planta valenciana de Almussafes, modelo muy demandado por el gigante americano.
Aunque Argelia y Turquía representan volúmenes menores, es destacable la importancia creciente que estos países tienen en las exportaciones españolas. Así, el país africano se ha convertido en nuestro principal cliente en este continente al llegar a las 73.000 importaciones el año pasado, casi tres veces más que en 2011. Turquía, por su parte, acapara en la actualidad el 5,4% de nuestras exportaciones, cifra que hace dos años se reducía al 1,1%.
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