Según la Fundación Mapfre y el ETSC, hay muchos cambios que realizar en la Unión Europea para que un coche autónomo pueda circular. Por un lado, los vehículos deberían pasar un examen de conducir, así como los propios conductores, que se tendrían que someterse a nuevas pruebas para saber si pueden controlar un coche que se conduce solo.
Los coches autónomos y los vehículos con ayudas a la conducción están cada vez más presentes en nuestras vidas. Estos avances tecnológicos suponen cambios dentro la normativa en un futuro cercano que tienen que ser asumidos por los organismos políticos europeos.
La Fundación Mapfre y el Consejo Europeo de Transporte Seguro (ETSC) consideran fundamental la inclusión de “pruebas de conducir” en vehículos conectados y autónomos. En la UE hay muchas cosas que mejorar para implantar la conducción autónoma y desde su Parlamento y Comisionados deben empezar a dar respuestas.
Para empezar, los 28 países que conforman la Unión Europea deben revisar las normas de circulación para armonizarlas. Así, los vehículos autónomos no tendrán que cambiar su propio funcionamiento o configuración dependiendo del país donde se mueva. Esto incrementará la seguridad.
Por otro lado, para la Fundación Mapfre y el ETSC es muy importante realizar exámenes de conducir a los propios vehículos para comprobar si son aptos para circular por las carreteras europeas de manera segura. Además, consideran que desde la UE deben crear un marco legal que obligue a los nuevos vehículos a llevar sistemas de seguridad como la detección de obstáculos o la detección de peatones con frenado automático.
Los hábitos de los propios conductores también tiene que cambiar: si los alumnos habituados a la conducción clásica van a rodearse de vehículos autónomos en el futuro, es importante cambiar la forma de examinarles para saber si están preparados para asumir el control de un vehículo de esta clase.
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