Sebastian Vettel se encuentra a un solo paso de sentenciar su cuarto título mundial. Le basta un quinto puesto en la siguiente carrera para hacerlo. En Japón, el alemán de Red Bull ha conseguido su quinta victoria consecutiva, ganándole la partida tanto a su compañero Mark Webber como a un sorprendente Romain Grosjean.
Son la combinación más fuerte de la Fórmula 1, y en Suzuka lo han vuelto a demostrar. Hablamos, cómo no, de Sebastian Vettel y Red Bull, que están a un paso de sellar su cuarto título mundial consecutivo. La de Japón no fue una carrera fácil para el piloto alemán, que vio como el sábado su compañero de equipo Mark Webber le arrebataba la “pole position”. Ambos Red Bull salieron fatal, siendo rebasados por Romain Grosjean, que partía desde la cuarta plaza. Tercero salió Hamilton, pero un leve roce con Vettel en la primera curva pinchó su neumático trasero derecho dilapidando cualquier opción de buen resultado.
Con Webber, segundo, y Vettel, tercero, atrapados detrás del piloto francés de Lotus, Red Bull debía idear dos estrategias diferentes para pelear por el triunfo, sabiendo que adelantar en Suzuka es una misión casi imposible. Con Vettel, el equipo de las bebidas energéticas decidió mantener la estrategia estándar de dos paradas, aunque retrasando al máximo las mismas. ¿El objetivo? Llegar a la parte final de la carrera con unas gomas más frescas que las de Grosjean para atacarle. El resultado de esta estrategia fue perfecto, ya que el germano cumplió a la perfección con el guión. En su último “stint”, cazó y pasó al francés en un abrir y cerrar de ojos.
En el caso de Webber, Red Bull decidió pasar de dos a tres paradas. Con esta estrategia, el piloto australiano accedería al liderato mediada la prueba, teniendo pista libre para marcar un ritmo con el que enjugar los 22 segundos de desventaja que suponían un paso extra por los garajes. A cambio, el piloto australiano siempre contaría con gomas en buen estado. El objetivo final era el mismo que con Vettel, llegar al final con mejores gomas que Grosjean para adelantarle en la pista. Sin embargo, Webber evidenció su déficit de pilotaje respecto a Vettel, tardando una eternidad en rebasar al Lotus. De haberlo hecho enseguida, ¿le hubiese permitido Red Bull pelear con Vettel por la victoria? Seguramente no, como es lógico cuando está en juego un mundial. Pero la verdadera causa de que Webber no ganase ayer, además de su paupérrima salida, es la ausencia de un instinto asesino que sí tienen los “cracks” de la parrilla.
Con Hamilton eliminado, el tercero de este tipo de pilotos que nos queda por nombrar es, obviamente, Fernando Alonso. El español se resigna ante lo que ya es una evidencia, y es que no será campeón este año. Su carrera en Suzuka fue un calco de tantas otras de estos años. Una mala clasificación, un buen ritmo de carrera y un puesto mucho mejor el domingo que el sábado. Tras partir octavo, Alonso pudo finalizar en cuarta posición, aunque a 45 segundos del ganador. En Ferrari han abandonado ya el proyecto de este año para centrarse en el de 2014, con lo que las deficiencias del coche rojo quedan más al descubierto cada carrera que pasa. El objetivo de Alonso y Ferrari se centra ahora en el subcampeonato, tanto en el mundial de pilotos como en el de constructores, donde se juegan las castañas con Mercedes. Los alemanes tuvieron una carrera llena de problemas, ya que al abandono de Hamilton sumaron un “drive through” de Nico Rosberg que le impidió pasar de la octava plaza.
Quedan cuatro carreras para que finalice el mundial de Fórmula 1, siendo la próxima en el circuito de Nueva Deli, en la India. Como decíamos, allí el interés estará centrado casi en exclusiva en el monoplaza número 1. Si Vettel acaba entre los cinco primeros, tendremos campeón.
Clasificación del mundial de pilotos
- Sebastian Vettel: 297
- Fernando Alonso: 207
- Kimi Räikkönen: 177
- Lewis Hamilton: 161
- Mark Webber: 148
Clasificación del mundial de constructores
- Red Bull-Renault: 445
- Ferrari: 297
- Mercedes: 287
- Lotus-Renault: 264
- McLaren-Mercedes: 83
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