Que los taxis tengan unos precios máximos establecidos o que haya unos horarios estipulados, son algunos de los motivos por los que FACUA está en desacuerdo con el informe emitido por Competencia, que desaprueba los anteriores aspectos.
Para la CNMC (Comisión Nacional de Mercados y Competencia), la limitación de licencias o la fijación de tarifas para el servicio de taxis supone un obstáculo para este sector y por ello cree conveniente que no se deben establecer unos precios máximos.
Por el contrario la asociación de FACUA (Federación de Asociaciones de Consumidores y Usuarios de Andalucía) defiende un servicio que garantice los derechos de los usuarios y que se establezcan unos precios máximos autorizados. Un servicio público del taxi regulado y una previa planificación que incluya información sobre sus condiciones, calidad, precios, seguridad y accesibilidad, para garantizar un servicio inmejorable. Este es el motivo por el que FACUA está en total desacuerdo con el informe emitido por la CNMC donde se desorganiza por completo este servicio público de transporte.
Para un mayor beneficio del consumidor, una mejora del servicio y más competencia, la asociación propone regular además aspectos como un régimen de precios máximos autorizados, una licencia y garantizar la accesibilidad a todos los usuarios que precisen de esta función. Otro tema a discutir es la bajada de bandera del taxi desde el momento que el usuario solicita el servicio, pues según la CNMC, esta elección es de total libertad para los taxistas. Sin embargo, FACUA considera esto como un engaño económico para el usuario.
No todo son peros, ya que ambos coinciden en varios puntos del informe como, la exigencia de requisitos de antigüedad de los vehículos que presten servicio y la regulación de de unas condiciones de limpieza y comodidad dentro de los mismos.
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