Un súper exclusivo Ferrari 410 Sport que condujo Fangio y Shelby sale a subasta y promete un precio de venta de escándalo.
Un Ferrari único fabricado para las carreras de larga distancia se ofrecerá en una subasta de RM Sotheby’s, que tendrá lugar del 18 al 20 de agosto, durante la famosa Monterey Car Week del norte de California.
Se trata de un Ferrari 410 Sport que, aparte de por su rareza, destaca por su historial, pues pilotos como Juan Manuel Fangio, Phill Hill y Carroll Shelby se pusieron a sus mandos, sumando un gran número de triunfos (sobre todo Shelby).
Un Ferrari con un gran bagaje deportivo
El Ferrari 410 Sport se diseñó específicamente para ganar la extenuante Carrera Panamericana, una peligrosa competición por carretera de cinco días en México que se cobró la vida de muchos participantes.
Para lograrlo, Ferrari desarrolló un chasis tubular con un centro de gravedad más bajo y lo combinó con un motor que era la iteración final del V12 diseñado por el ingeniero de Ferrari Aurelio Lampredi. Este último, con 4,9 litros, era el mayor V12 de Ferrari fabricado en aquella época.
Pero la Carrera Panamericana de 1955, para la que se desarrolló este coche, no llegó a celebrarse, cancelada a raíz del desastre de Le Mans de ese mismo año. Así pues, el debut de este 410 Sport fue la carrera inaugural del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1956, en los “1.000 km de Buenos Aires”, donde lo condujo Juan Manuel Fangio. El coche de carreras no terminó: sucumbió a un fallo con el diferencial, fue devuelto a la fábrica y posteriormente vendido.
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El coche que se ofrece, con el chasis y el motor nº 0598 CM, es uno de los dos únicos 410 Sports de fábrica equipados con el motor de 24 bujías en caliente. Junto con el encendido de doble bujía por cilindro al estilo de la Fórmula 1, utiliza un sistema de encendido de cuádruple distribuidor y bobina y tres carburadores Weber 46 DCF. Produce casi 400 CV, 40 CV más que el V12 de una sola bujía.
Un famoso piloto estadounidense de la época, John Edgar, lo adquirió y pronto lo hizo pilotar por Shelby, que estaba en su equipo. La primera vez que se subió al coche, Shelby consiguió el primer puesto, y llegó a lograr un total de ocho victorias y 10 podios con el nº 0598 CM, más que con cualquier otro coche de su carrera.
En total, el Ferrari participó en casi 40 carreras en el período, consiguiendo 11 victorias y 19 podios desde 1956 hasta 1958 De hecho, Shelby dijo en una entrevista que “Nada puede tocar este Ferrari si corre”. Décadas después, añadió: “Es el mejor Ferrari que he conducido”.
Ahora, como decimos, se pone a la venta y se espera un precio que superará los 30 millones de euros, gracias a su pedigrí, historial deportivo y su perfecto estado de conservación (fue reconstruido siguiendo las instrucciones de técnicos de Ferrari en 2016).
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