Ferrari ya vale mucho más que su antigua empresa matriz

Ferrari ya vale mucho más que su antigua empresa matriz

Ferrari supera en valor bursátil a Fiat, su empresa matriz hasta hace unos años, y a Stellantis, que es el conglomerado que ahora es su dueña.

El valor de las marcas de coches no tiene una relación directa con sus ventas y claro ejemplo de ello es la marca italiana de supercoches Ferrari, que se ha convertido en la octava empresa automovilística más valiosa del mundo por capitalización bursátil y sus ventas a nivel global pueden considerarse como ridículas.

Lo más llamativo es que, Ferrari, que fabricó menos de 14.000 coches en 2022, ha superado a Stellantis, el conglomerado que engloba a 14 empresas automovilísticas, que produjo unos 8 millones de coches el año pasado. Algunas de las marcas más populares de Stellantis son Alfa Romeo, Citroën,  Jeep, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall y Fiat, entre otras.

Tesla, la marca más valiosa

Sede de Ferrari

Precisamente, hay que recordar que, hasta hace unos años, Fiat era la marca que tenía bajo su manto a Ferrari y que tuvo que desprenderse de ella para financiar su reestructuración.

Además de Stellantis, Ferrari también está por delante de marcas tan potentes y reconocidas como Ford, Honda, General Motors y Hyundai.

Según un informe de Bloomberg, las acciones del fabricante de automóviles de lujo han subido un 34 por ciento este año, alcanzando un valor de mercado de 53.900 millones de dólares (49.747 millones de euros), mientras que Stellantis vale actualmente 51.480 millones de dólares (47.513 millones de euros).

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Según los expertos, Ferrari es el valor que mejor se ha comportado este año entre los fabricantes de automóviles europeos y, a pesar de la incertidumbre sobre las condiciones económicas existente, parece haber creado una marca impermeable a los factores externos.

Según este mismo informe del medio económico, la marca estadounidense de vehículos eléctricos Tesla es la empresa automovilística más valiosa por capitalización bursátil. Le sigue Toyota, en segundo lugar, y Porsche, en tercero. Tras estas tres compañías, se sitúan “pesos pesados” como Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, BYD y la citada Ferrari.