Las ventas del Renault Talisman empezaron con optimismo, pero casi desde su lanzamiento no han dejado de caer año tras año. Las berlinas están en caída libre y las ventas de SUV no dejan de subir, así que la marca del rombo ha decidido poner fin a la historia de su Talisman
El mercado de las berlinas está en un momento delicado. Han pasado de ser el coche deseado por las familias y empresas para viajar confortablemente a verse devorados por los SUV, que no paran de aumentar sus cuotas de mercado. Volkswagen fue la primera en dejar caer que ésta será la última generación del VW Passat y que sólo ofrecerá la versión Variant del mismo. El último en caer es el Renault Talisman, que ha acortado su vida comercial considerablemente al cesar su producción el mes pasado, cuando apenas han pasado dos años de su lavado de cara y renovación en 2020.
Cuando Renault presentó el Talisman en 2016 sus comienzos fueron optimistas. Su nueva berlina nacía para revitalizar unas ventas que no habían sido todo lo buenas que merecía su predecesor, el Renault Laguna, en el año de su debut logró vender más de 34.000 ejemplares. Sin embargo, pese a sus buenos comienzos, las ventas del Talisman empezaron a caer en los años sucesivos. En 2020 se sometió al modelo a un lavado de cara en el que se mejoró también su equipamiento, pero no fue suficiente para remontar unas cifras de ventas anuales que están por debajo de las 10.000 unidades.
Adiós al Renault Talisman
Nunca es bueno que desaparezca un modelo o una marca. Esto reduce la variedad en el mercado y la competencia, pero en 2021 apenas se vendieron ocho mil ejemplares y Renault ha decidido poner fin a su producción, tanto de la berlina como del familiar. Es una lástima porque, al igual que el Renault Laguna, el Talisman es un buen producto, un coche cómodo, bien equipado y con mecánicas modernas y razonables.
Parece que de esta carnicería no se salvan ni siquiera las marcas de lujo. La mismísima Mercedes-Benz también ha dejado caer que podría dejar de fabricar las versiones familiares de sus berlinas. Modelos tan emblemáticos como el Mercedes Clase C y Clase E Estate podrían desaparecer del mercado en los próximos meses. Según la marca alemana, quienes necesiten más espacio y versatilidad ya tienen un SUV equivalente en los GLC y GLE respectivamente.
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