Fisker, la start up de coches eléctricos que nació para competir con Tesla, no lo ha conseguido: se ha declarado en bancarrota.

Fisker, la start-up estadounidense de vehículos eléctricos que pretendía rivalizar con Tesla, acaba de anunciar que se ha declarado en quiebra, poniendo fin a meses de problemas económicos.

“Al igual que otras empresas de la industria de vehículos eléctricos, nos hemos enfrentado a diversos vientos en contra del mercado y macroeconómicos que han afectado a nuestra capacidad para operar de manera eficiente“, ha declarado un portavoz de la compañía.

Problemas de calidad de su modelo Ocean

Fisker OceanFisker Ocean

Los resultados de la marca han ido empeorando con el tiempo, con un problema de liquidez desde finales del año pasado y con unas ventas que no se han ajustado, ni mucho menos, a lo previsto.

Fisker tiene en la actualidad un único producto, el SUV eléctrico Fisker Ocean, del que el año pasado se fabricaron unas 10.000 unidades y que apenas entregó a los clientes la mitad.

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Su primera y gran apuesta no ha sido bien tratada por medios de comunicación y creadores de contenido, hasta el extremo de que un youtuber de cierto renombre en los Estados Unidos publicó que era “el peor coche que he analizado”. Esto provocó el desplome de las acciones de Fisker, la puntilla a la supervivencia de la automovilística.

El propio CEO de la compañía, Henrik Fisker, admitió que el Ocean tenía problemas de calidad, algo que achacó a las carencias en el software de distintos proveedores, que no funcionaba bien en conjunto, pero que estaba en vías de solucionarse.

El interior está elaborado con materiales veganos y reciclados.El interior está elaborado con materiales veganos y reciclados.

Aparte de los problemas de calidad, Fisker se ha enfrentado a una situación de estancamiento de la demanda de coches eléctricos y a un incremento de la competencia. Si en 2016, cuando se lanzó la marca, había pocos modelos SUV eléctricos como el Ocean, principalmente Tesla, ahora otras marcas como Hyundai, Kia, Ford y General Motors.

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Fisker en su declaración de bancarrota ha optado por la vía común del Capítulo 11, que permite a las empresas en Estados Unidos intentar resolver sus problemas financieros mediante la reorganización. La empresa ha confirmado que que estaba en “conversaciones avanzadas con las partes interesadas financieras” sobre la venta de sus activos.

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