El desaparecido piloto de rallyes Colin McRae se hizo un Ford Escort de competición a sus gusto que ahora sale a subasta,
Colin McRae ha sido uno de los grandes pilotos de la historia de los rallyes. El escoces, tristemente fallecido en 2007 en un accidente de helicóptero, fue conocido por ser campeón del mundo en el año 1995 (siendo el más joven en conseguirlo) y subcampeón en los años 1996, 1997 y 2001, pero sobre todo por ser uno de los pilotos más espectaculares y carismáticos en su época.
Aparte de su labor como piloto, McRae también destacaba como mecánico. Trabajaba bien con los ingenieros y sabía cómo poner a punto un coche y sus limitaciones mecánicas. Ahora, la casa de subastas Silverstone Auctions pone a la venta un coche muy especial en la trayectoria del piloto escocés.
Hecho al gusto de McRae

Durante algún tiempo, McRae había estado pensando en construir un Ford Escort Mk II realmente especial, el Escort de rally más rápido jamás construido. En palabras del propio Colin: “El Mk II es el coche de rally de todos los tiempos. Cuando mi padre empezó a correr rallies, este era el tipo de coches de tracción trasera que estaban en el nivel más alto del deporte. Recuerdo que los veía en los bosques y siempre sonaban mejor y tenían el aspecto más espectacular, de lado. Desde entonces, se me han quedado grabados”.
Así, en 2002 McRae tomó la decisión de poner en marcha el proyecto para construirlo y se puso en contacto con el especialista DJM. “A finales de 2002, nuestro colega y amigo Gordon Birtwistle, de Proflex UK Ltd., nos preguntó si podíamos convertir un Escort Mk II en un vehículo con suspensión trasera independiente en lugar del eje convencional, para un cliente muy especial, el gran Colin McRae”, explica Dave Plant, máximo responsable de DJM.

“El coche donante nos fue suministrado a principios de 2003 y, tras numerosas conversaciones telefónicas con Colin, comenzó el proyecto. La especificación original era la de un coche de rally sobre grava con un recorrido de ruedas ultra largo. Con suspensión delantera y trasera totalmente independiente según nuestro propio diseño y utilizando nuestros propios montantes de aluminio, rematado con una jaula antivuelco T45 para soportar las modificaciones”.
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Tras unos meses de trabajo, McRae se llevaba el coche que ves en las fotos, propulsado por un motor de gasolina de 2,5 litros que rinde la friolera de 330 CV, mientras que sólo pesa 930 kg, lo que le confiere un manejo y una agilidad excelentes. McRae puede dar fe porque lo condujo regularmente hasta meses antes de su muerte, en 2007.
La subasta de Silverstone Auctions tendrá lugar los días 25 y 26 de agosto y su precio estimado está entre los 146.000 y los 175.000 euros.



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