El CEO de Ford, Jim Hackett, se ha pronunciado sobre la conducción autónoma diciendo que requiere una transición bastante más progresiva y sosegada.
Parece que la estrategia de Ford en la conducción autónoma no va todo lo bien que debería o, al menos, no todo lo bien que se esperaba. El director ejecutivo de la compañía, Jim Hackett, ha confirmado en una reciente entrevista al San Francisco Chronicle que están revisando su programa de pruebas de vehículos sin conductor, algo que podría repercutir de forma directa retrasando la comercialización de su primer automóvil autónomo que, según el anterior CEO, Mark Fields, estaba fijada en 2021 para determinadas empresas de carsharing.
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La conducción autónoma requiere más tiempo
Ahora Hackett, después de haber cogido los mandos de Ford, ha lanzado un mensaje más sosegado -y, seguramente, más racional- en el que manifiesta que la transición debe ser progresiva. “Si piensas en un vehículo que puede conducir a cualquier sitio, a cualquier hora, en cualquier circunstancia, bajo la lluvia y el frío, será más allá de 2021. Y cualquier fabricante te lo diría”, sostiene, asegurando además que el nacimiento de esta tecnología no supondrá la desaparición de la conducción manual. Unas palabras, como vemos, bastante más cometidas que las de su anterior homólogo.
Cabe destacar que la marca del óvalo cuenta ya con una importante flota de desarrollo autónomo en Estados Unidos, como la de Miami. También realiza análisis de este tipo por medio de un convenio establecido con Domino’s Pizza, el cual les permite repartir pedidos en un Mondeo sin conductor por el área metropolitana de Ann Arbor (Míchigan).
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