La empresa estadounidense especializada en ciberseguridad Fortinet ha presentado en el CES 2018 su proyecto para proteger de intrusos piratas los coches conectados. Su socio Renesas Electronics ha cooperado también y juntos han recreado ejemplos de brechas sobre un prototipo.
La multinacional experta en servicios de software y ciberseguridad Fortinet ha hecho público el modo mediante el que se ha de proteger a los 300 millones de coches conectados que se prevé que hayan en 2025. Lo ha hecho en el marco del CES 2018 y junto a su socio Renesas Electronics. Ambos han presentado el sistema operativo de seguridad FortiOS, que se integra con el Sistema sobre Chip (SoC) R-Car H3 de Renesas para garantizar los dominios de la red del vehículo y los servicios y aplicaciones agrupados en la nube.
5 problemas de seguridad de los coches conectados
Para demostrar su función y sus capacidades, las dos compañías han recreado ejemplos de brechas de ciberseguridad en un prototipo de coche conectado. En él, han incluido ataques de intrusión y de denegación de servicio distribuido para demostrar la efectividad de la seguridad automatizada que han desarrollado. Todo esto tiene como objetivo primordial defender a un usuario en el caso de que un intruso se hiciera con el poder de su automóvil o de sus aplicaciones.
La seguridad es lo primero
El fundador, presidente y director de Tecnología de Fortinet, Michael Xie, ha asegurado que los vehículos conectados son la próxima innovación tecnológica disruptiva de la industria del automóvil y que, por tanto, necesitan de un grado máximo en ciberseguridad. “Con los mapas en 3D, procesamiento de sensores, integración de dispositivos inteligentes, servicios basados en la nube, redes LAN / CAN avanzadas y la conducción autónoma, que definen el automóvil conectado del futuro, los riesgos a nivel de ciberseguridad son enormes. A esto se suman otros dispositivos que se conectan a la red del vehículo para acceder a contenidos y aplicaciones, por lo que la superficie de ataque es aún mayor. Una seguridad integrada es primordial para que el consumidor confíe en el automóvil conectado”, advierte Xie.
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