Ferrari está valorando muy seriamente dejar de contar con sistemas de navegación nativos y optar por confiar esa tarea a los smartphones.
Los sistemas de navegación nativos tienen los días contados en el mundo del automóvil. La masiva popularización de los smartphones como sustitutos, a través de Android Auto o Apple CarPlay, está haciendo que la industria valore desechar este elemento de sus futuros coches. Ferrari ha sido una de las primeras en plantear esta solución.
Ha sido Emanuele Carando, responsable de marketing de producto de Ferrari, quien lo ha admitido. Según el ejecutivo italiano, la proyección del teléfono móvil en la pantalla del coche es la “posibilidad más fácil de usar”.
Un smartphone es “lo más útil que se puede utilizar en el coche”
Y es que, ¿cuántos conductores siguen usando el navegador de su automóvil si cuentan con alternativas más dinámicas en su smartphone? Los mapas de Google Maps, Apple Maps y Waze se actualizan con frecuencia, nos dan el tráfico en tiempo real y nos avisan de radares y posibles incidencias con mayor exactitud y rapidez.
Bien es cierto que muchas marcas cuentan con actualizaciones por aire (OTA) para estos sistemas nativos, pero no son tan frecuentes (ni fiables) como las que llegan a las aplicaciones de mapas del teléfono. La facilidad de uso es otro apartado en el que ganan las aplicaciones móviles, pues hay navegadores de automóviles que necesitan un curso de aprendizaje.
Hoy en día, la mayoría de la gente en el planeta tiene un smartphone y esto supone que estamos acostumbrados a su uso diario, lo que mejora la usabilidad del sistema, algo que confirma Carando: el smartphone es “lo más útil que se puede utilizar en cada coche”.
El anuncio de Ferrari coincide con unas declaraciones recientes del CEO de Ford, Jim Farley, que apuntaba que: “Perdimos esa batalla hace 10 años. Así que, sé realista, porque no vas a ganar una tonelada de dinero con el contenido dentro del vehículo“, en clara referencia a dejar de lado el desarrollo de software de navegación nativo.
Tráfico se está pensando prohibir las apps que avisan de radares
No todas las marcas, sin embargo, apuestan completamente por la compatibilidad de sus coches con los teléfonos móviles. Hace unos meses, General Motors anunciaba que dejaría de ser compatible con Apple CarPlay y Android Auto. ¿Cuál es la estrategia correcta?
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