El concurso de elegancia de Pebble Beach de 2021 no lo ha tenido fácil, pero finalmente la corona de coche más bello del mundo en esta edición se la ha llevado este formidable Mercedes-Benz que ha sido un orgullo en España.
En nuestro reportaje sobre las matrículas de los coches en España te comentaba que, antes de la Guerra Civil, nuestro país tenía uno de los parques de automóviles más abundante y selecto de Europa, algo que cuesta creer hoy en día. Bueno, pues el coche que ha ganado en 2021 el título de coche más bello del mundo en Pebble Beach es un ejemplo evidente de que no te estaba mintiendo.
Este formidable y único Mercedes 540K Autobahnkurier de 1938 fue matriculado nuevo en España y fue propiedad del prestigioso oftalmólogo Ignacio Barraquer Barraquer. Lamentablemente, este magnífico ejemplar también es un ejemplo más del poco aprecio que hemos dado los españoles a nuestro patrimonio automovilístico y hace ya algunos años que abandonó nuestro país tras ser puesto a la venta por los herederos de la familia.
Normalmente son modelos franceses o italianos, como este precioso Alfa Romeo 8C, los que suelen ganar este tipo de concursos de elegancia en Pebble Beach, donde, por cierto, los Pegaso Z102 españoles son también una debilidad para los jueces siempre que acuden. Sin embargo, este año el premio a coche más elegante del concurso de elegancia de Pebble Beach ha sido para este ejemplar único de Mercedes 540k.
El caza autopistas, un Mercedes 540K único
En aquellos años la mayoría de los fabricantes producían sólo los chasis y luego eran los compradores los que elegían un carrocero de prestigio para vestirlos a su gusto. Mercedes-Benz era de las pocas que ofrecía el vehículo completo, aunque sus chasis también podían ser vestidos con trajes a medida, como este formidable ejemplar.
En el catálogo de 1938 el mejor chasis de Mercedes era el 540K, un formidable bastidor que contaba con el motor más potente de la firma alemana, un 8 cilindros en línea de 5,4 litros de cubicaje y que rendía unos modestos para nuestros estándares actuales 115 CV. Sin embargo, la K al final de su nombre escondía un truco, un Kompressor Eaton Roots alimentado por una nodriza específica con un volumen de gasolina muy concreto y que hacía que, si pisabas a fondo el acelerador, se abriese el grifo de esa nodriza y los 115 CV pasasen a ser 180 CV durante unos segundos, hasta que se vaciaba el combustible de ese depósito adicional. Tras soltar el acelerador, la nodriza volvía a recargarse y volvías a tener disponibles todos lo caballos, pero había que dar un respiro momentáneo al motor. De otro modo, el larguísimo cigüeñal de 8 cilindros acabaría retorcido como un sacacorchos.
El Mercedes 540k era un chasis muy caro y Mercedes produjo varios de ellos con carrocerías muy diversas, desde versiones de 4 puertas a elegantes descapotables como los Special Roadster, de los cuales uno fue un regalo personal de Hitler a su amante Eva Braun.
El ejemplar que ha ganado en Pebble Beach, en cambio, es un Mercedes 540k muy especial, una pieza única con una carrocería aerodinámica hecha a medida que se ganó el sobrenombre de “Autobahnkurier”, un bólido diseñado para rodar a 200 km/h por las autopistas alemanas de hace casi un siglo. Este coche en su día era mucho más espectacular y prestacional que hoy en día un bólido como el Mercedes AMG GT.
Este Mercedes 540K Autobahnkurier acabó en España y matriculado en Barcelona y con el nombre del prestigioso oftalmólogo Barraquer en sus papeles y aquí ha estado hasta que sus herederos tomaron la decisión de venderlo y nadie en nuestro país pujó lo suficiente para que esta maravilla se quedase en casa.
Comentarios
Escribir comentario