El secretario de Estado de Comercio, Jaime García-Legaz, considera que "es el momento" de plantearse algunas reformas "de mayor calado" en el sector del automóvil que permitan reactivar el mercado a corto, medio y largo plazo. García-Legaz ha juzgado preocupante el "dramático" descenso de las ventas acumuladas en el sector y se ha mostrado abierto a "cualquier tipo de iniciativas" para mejorarlas.
Durante su intervención en el XX Congreso Nacional de la Distribución de la Automoción, el secretario de Estado de Comercio ha informado de que se han iniciado estudios y conversaciones para plantear esas iniciativas “en el momento que se considere más adecuado”. El alto cargo del Ministerio de Economía y Competitividad se ha mostrado confiado en que la primera reunión del comité de diálogo entre la distribución y los fabricantes dé los “frutos esperados” y ha garantizado que cuenta con el apoyo institucional del departamento que dirige Luis de Guindos.
Las liberalizaciones y reformas “no van a parar”
“No vamos a escatimar ningún esfuerzo para que del diálogo entre las partes surjan efectos para dar estabilidad al sector“, ha apuntado García-Legaz, subrayando que el Gobierno “no va a parar” el programa de “liberalizaciones y reformas a fondo” que tiene previsto para todos los sectores que requieren “más competencia y dinamismo”, tras las reformas financiera y laboral.
En su opinión, “cientos de miles” de empresas, entre ellas concesionarios, podrían haberse mantenido en marcha con un marco laboral más flexible. La reforma laboral, según ha indicado, “no es popular, ni fácil, ni está exenta de coste político, pero está hecha pensando sobre todo en las pymes“. También ha defendido la reforma financiera, que busca “desatascar las cañerías del crédito”, dado que, según apuntó, sin la creación de empleo y sin financiación no se reactivarán las ventas del sector.
El secretario de Estado de Comercio ha aludido también a la reestructuración del sector público, que “busca reducir espacio de ese sector y abrir hueco para el privado, que es un motor de dinamismo y de creación de empleo”. “Del sector privado saldrá la recuperación, porque el Gobierno sólo puede fijar unas reglas de juego claras, intentar que la presión fiscal sea la menor posible, dar flexibilidad al mercado de trabajo”, ha señalado Jaime García-Legaz.
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España puede ser nº1 de la industria automovilística en cuanto a la nuevas tecnologías , se podría ya empezar la construcción y composición de motores diésel y gasolina con hh2 ,(hoxidrógeno),magnéticos , y eléctricos enchufables para la conversión de cualquier vehículo corriente en híbrido.Esto daría trabajo en España a más de 20.000 trabajadores y superabits en la balanza del estado por encima de los 35.000 millones de euros ,¿ que esperamos?