Google quiere poner fin a los atascos con inteligencia artificial y controlando los semáforosGoogle quiere poner fin a los atascos con inteligencia artificial y controlando los semáforos

Los atascos descenderían un 30% gracias a un proyecto que desarrolla Google con inteligencia artificial y que actúa sobre los semáforos.

Los atascos siguen siendo, tantos años después, uno de los grandes problemas con los que se encuentran los automovilistas, sobre todo si viven en una gran ciudad.

Aparte de pérdidas millonarias para empresas y de tiempo para los conductores, los atascos provocan un incremento en las emisiones contaminantes de los coches de combustión, por lo que es necesaria una solución con el fin de acabar con una de las cosas más molestas para los usuarios del automóvil.

Reducción de hasta el 30% en el de tráfico de arranque y parada

Google ha reconocido que está ampliando su innovador proyecto “Green Light”, cuyo objetivo es optimizar el flujo de tráfico utilizando tecnología basada en inteligencia artificial y que ya está activo en algunas capitales del mundo.

¿Y cómo funciona este sistema? La iniciativa Green Light aprovecha los datos de los vehículos conectados a Internet y las aplicaciones de navegación para ajustar los tiempos en los que los semáforos están en rojo, amarillo y verde en tiempo real.

Así, analizando los patrones de tráfico y realizando los ajustes necesarios, el sistema puede crear “olas verdes”, una serie de semáforos en verde consecutivos que reducen el tráfico de paradas y arranques.

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“Los ingenieros de tráfico de la ciudad revisan las recomendaciones, las aprueban y pueden implementarlas fácilmente en tan solo 5 minutos, utilizando las políticas y herramientas existentes en la ciudad”, se asegura desde el gigante tecnológico.

Una de las características más destacadas del sistema Green Light de Google es su capacidad para evitar los costosos y lentos estudios de tráfico que se requieren tradicionalmente para modificar la temporización de las señales.Este enfoque, además, elimina la necesidad de nuevo hardware, lo que lo convierte en una solución rentable para municipios con problemas de liquidez.

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Estudios de la Universidad de Michigan avalan la eficacia de estos sistemas. Por ejemplo, un estudio realizado en Birmingham (Michigan) utilizó datos telemétricos de vehículos de General Motors para reevaluar la sincronización de 34 semáforos. Los ajustes produjeron mejoras significativas en el flujo de tráfico durante las horas punta.

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Como te decimos, ya hay ciudades que utilizan el sistema Green Light, como Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos), Hamburgo (Alemania), Seattle (Estados Unidos y Calcuta (India) y los resultados no pueden ser más esperanzadores: reducciones de hasta el 30 por ciento en el tráfico de parada y arranque y un 10 por ciento menos de emisiones.

A medida que el proyecto se extienda a más ciudades, el potencial de mejora generalizada de la gestión del tráfico urbano puede ser mayor, según Google.

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