El T.33 es la última creación de Gordon Murray, un superdeportivo sin sistemas híbridos que apuesta por la alta potencia y el peso reducido.
Se ha hecho esperar, pero ya está aquí. Hablamos del T.33, el nuevo supercoche que ha anunciado Gordon Murray y al que ya muchos califican como una obra de arte. Este T.33 se une al otro modelo de la marca, el T.50, que cuesta casi 2,1 millones de euros y que se encuentra en fase de producción.
El T.33 es un poco más dócil en comparación con el T50. Según Gordon Murray, el T.33 es un coche en el que destacan el confort, las prestaciones sin esfuerzo y la facilidad de uso en el día a día.
Gordon Murray T.33: 615 CV y una carrocería de gran ligereza
El motor del T.33 es idéntico al del T.50 (un V12 desarrollado por Cosworth), aunque menos potente. La diferencia es que el T.33 se ha rediseñado para ofrecer un número de revoluciones ligeramente inferior, más par disponible a bajas vueltas y produce una potencia ligeramente inferior.
El motor de 3,9 litros del vehículo produce 615 CV, lo que supone 47 CV menos que el T.50. Las cifras de par motor (415 Nm) son las mismas para ambos coches. La ligereza (pesa menos de 1.100 kg) y la abundancia de potencia confieren al T.33 una increíble relación potencia-peso, 556 CV por tonelada. El coche puede alcanzar unas impresionantes 11.100 rpm, lo que supone de nuevo 1.000 revoluciones menos que el T.50, que alcanza las 12.100 rpm.
Gordon Murray también ha dotado al T.33 de una inducción Ram y un nuevo sistema de escape para garantizar un sonido característico que estremezca a sus conductores. El vehículo se ofrecerá con una caja de cambios manual o automática de 6 velocidades que, según Gordon Murray, son las más ligeras del mundo. El T.33 será el último supercoche no híbrido de Gordon Murray. Después, llegarán los sistemas híbridos.
En cuanto a diseño, como puedes ver en las imágenes, lo más atractivo del T.33 es el estilo limpio y minimalista que ofrece. La parte delantera del coche es baja y los faros están apilados verticalmente, lo que es un claro guiño a los automóviles deportivos de los años 60.
Coches míticos: el McLaren F1, el primer gran automóvil de Gordon Murray
Hablamos al principio de obras de arte y ese es el principal objetivo de Gordon Murray Automotive, que ha indicado que nunca fabricará más de 100 unidades de ninguno de sus coches para garantizar la conservación del patrimonio del vehículo y que los propietarios se sientan especiales al poseer uno.
Y si estabas pensando en hacerte con una de las 100 unidades, a 2,1 millones de euros el ejemplar, olvídate: ya se ha vendido toda la producción.
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