Una de las personas más envidiadas del planeta es Steve Jenny, el hombre que prueba todos los Bugatti antes de entregarse a su dueño.
Muchos son los aficionados al mundo del automóvil que darían su brazo por poder ponerse al volante de deportivos tan valorados como los que fabrica Bugatti. Pues hay una persona que no tiene que sacrificar parte de su autonomía por hacerlo. Se trata de Steve Jenny y, como piloto de pruebas de Bugatti, es posible que desempeñe uno de los trabajos más envidiados dentro de la industria del automóvil.
Jenny, que nació y creció en la región francesa de Alsacia, inició su relación laboral con Bugatti en 2004 y, desde entonces, ha conducido el 90 por ciento de todos los vehículos que ha vendido Bugatti en este período, recorriendo unos 350.000 kilómetros en el Veyron, el Chiron y el Divo.
Somete a 300 km de duras pruebas a los Bugatti

Jenny, que comenzó su andadura trabajando como mecánico e inspector de calidad para Mahle y BBS, dos proveedores de automoción, llegó a Bugatti cuando el fabricante de automóviles francés se preparaba para producir el Veyron. Se le encomendó la tarea de desarrollar un proceso para garantizar que todos los Bugatti fueran totalmente funcionales antes de ser entregados al cliente.
En septiembre de 2005, Jenny empezó a probar cada Veyron tras una inspección técnica final para asegurarse de que era totalmente operativo. En este trabajo, Jenny suele cubrir una distancia de aproximadamente 300 km en todo tipo de condiciones para confirmar que todo está perfecto.
Cada prueba de conducción suele durar unas 5 horas e incluye una prueba de dinámica de conducción en la que Jenny comprueba el peso y la capacidad de respuesta de los pedales, el tacto de la dirección y está atento a la posibilidad de que surjan sonidos anómalos.

Después de esta primera fase de 300 km, el coche vuelve a la fábrica donde se le cambia el aceite de la caja de cambios y se le instalan ruedas nuevas. A continuación, se realiza una prueba de conducción de una hora y al menos 50 km antes de que Jenny dé la aprobación final a cada coche.
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“En un vehículo tan único y hecho a mano, todo tiene que ser perfecto. Nuestro objetivo es corregir hasta el más mínimo motivo de crítica antes de enviar el vehículo”, explica Jenny.



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