Honda trabaja con la tecnológica SoftBank en un sistema que ponga fin a los atropellos independientemente de las condiciones climáticas.
Honda y SoftBank, empresa japonesa de telecomunicaciones e Internet, han anunciado que han comenzado a usar una combinación de tecnologías basada en casos de uso para reducir las colisiones entre peatones y vehículos. Exactamente, a través de un sistema de comunicación móvil independiente 5G (“5G SA”) y un sistema de comunicación celular V2X (“celular V2X”).
Son tres los casos de uso que se están validando. En el primero, el objetivo es reducir las colisiones con peatones visibles para los vehículos. Así, en un entorno en el que un peatón puede ser visto desde el vehículo en movimiento, y cuando la cámara de a bordo del vehículo reconoce el riesgo de una colisión, como la entrada del peatón en la calzada, el vehículo envía una alerta al dispositivo móvil del peatón directamente o a través de un servidor MEC.(3) Esto permitirá al peatón tomar una acción evasiva para evitar una posible colisión con el vehículo.
Reducir los atropellos con poca o ninguna visibilidad
En el segundo caso, lo que se pretende es reducir las colisiones con peatones que no son visibles para los vehículos. En esta situación, en el que no se puede ver a un peatón desde el vehículo en movimiento debido a obstáculos como coches aparcados en los bordes de la carretera, el vehículo comprueba con los dispositivos móviles y otros vehículos cercanos la presencia o ausencia de un peatón en una zona con poca visibilidad.
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Si hay un peatón presente, el sistema notifica al peatón que el vehículo se aproxima y también notifica al vehículo sobre la existencia del peatón desde el dispositivo móvil del propio peatón. Cuando hay un segundo vehículo en posición de ver al peatón que se encuentra en la zona con poca visibilidad, ese vehículo notifica al otro vehículo la presencia del peatón. Estas comunicaciones de datos de alta velocidad entre el vehículo en movimiento, los peatones y los demás vehículos ayudarán a evitar colisiones.
En el último supuesto, se quiere reducir las colisiones con peatones compartiendo información sobre las zonas no visibles para los vehículos. Aquí, son los vehículos en movimiento los que envían información sobre las zonas con poca visibilidad al servidor MEC, y éste organiza la información y notifica a los vehículos que circulan por las proximidades." class="img-responsive" width="300" height="200">Cuando un vehículo recibe la notificación y se acerca a una zona con poca visibilidad, comprueba con el servidor MEC la presencia o ausencia de peatones. Si hay un peatón presente, el servidor MEC envía una alerta al vehículo y al peatón.
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SoftBank y Honda ya habían estado trabajando juntos en la verificación de la tecnología de los vehículos conectados basados en el 5G mediante la instalación de una estación base experimental 5G en Japón.
A través de esta nueva iniciativa, Honda y Softbank pretenden hacer realidad una sociedad cooperativa en la que peatones y conductores puedan disfrutar de la movilidad de forma segura y con total tranquilidad utilizando la tecnología de red que se creará conectando a peatones y vehículos. Una tecnología que puede terminar de ser testada para mediados del año 2022.
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