Hyundai España ha anunciado su nuevo equipo oficial formado por Pepe López y el recién ascendido Pepe Álvarez para luchar por el Supercampeonato de España.
Hyundai España ha presentado el programa deportivo de rallies para 2025. La marca contará con dos destacados pilotos: Pepe López, quien regresa a Hyundai tras dos años, y Pepe Álvarez, actual campeón de la Copa i20 N en 2024. Ambos competirán al volante del Hyundai i20N Rally 2, con el que tratarán de llevarse la victoria en el campeonato de España de Rallies 2025 (S-CER), que dará comienzo en Lorca el fin de semana del 7 y 8 marzo, en circuito de Tierra, y finalizará en La Nucía el 7 y 8 de noviembre, en asfalto.
Pepe López, el tres veces campeón de la competición, que estará acompañado por David Vázquez como copiloto, ha comentado: «Estamos encantados de volver a participar en el S-CER de la mano de Hyundai. Agradecemos el gran esfuerzo que la marca ha hecho para posibilitar este programa. Nos fuimos de aquí en 2022 como supercampeones de España, y este año el objetivo es el mismo con el nuevo Hyundai i20N Rally2 ‘Step2’, pelear por el Supercampeonato de España de Rallies 2025. ¡Vamos a por ello!».
López tendrá como compañero de equipo en al menos tres pruebas a Pepe Álvarez, reciente campeón de la Copa Hyundai i20N Rallye en 2024. Esta prestigiosa copa, que forma parte del S-CER, emplea como base el i20N de calle. La Copa Hyundai i20N destaca como una de las competiciones más exigentes del certamen.
Para Álvarez, “se presenta una temporada de ensueño, en la que, gracias a Hyundai, voy a poder cumplir el objetivo y el sueño de poder competir con un coche de la categoría Rally2 en el Supercampeonato de España de Rallys», explica Álvarez que estará acompañado por Diego Álvarez como copiloto, «Tenemos que aprender todo lo posible lo más rápido que podamos y demostrar de lo que somos capaces”.
Hyundai i20 N Rally 2
El Hyundai i20 N Rally 2 es un coche de competición desarrollado para la categoría Rally 2, destacándose por su equilibrio entre potencia y tracción. Su motor 1.6 litros turboalimentado de 4 cilindros, combinado con un sistema Anti-Lag, optimiza la respuesta del acelerador y garantiza un rendimiento constante en tramos exigentes. Con una relación peso-potencia de 4,2 kg/CV y un peso total de 1.230 kg, el coche logra una excelente aceleración y agilidad. Además, cuenta con una caja de cambios secuencial de 5 velocidades, tracción a las cuatro ruedas y diferenciales delanteros y traseros regulables, incluyendo un sistema de desacople en el diferencial trasero para mejorar su comportamiento en cada tipo de superficie.
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Diseñado para competir en tramos de gravilla y asfalto, el i20 N Rally2 incorpora un kit específico para cada tipo de terreno. En gravilla, equipa discos de freno ventilados de 300 mm y llantas OZ de magnesio o aluminio de 7×15 pulgadas, mientras que en asfalto emplea discos de 355 mm y llantas de 8×18 pulgadas. Su sistema de suspensión incluye amortiguadores ZF regulables de tres vías, permitiendo un ajuste preciso según las necesidades del piloto y las condiciones del terreno. Para cumplir con los estándares medioambientales, el coche utiliza combustible sostenible P1 Race Fuel, lo que refuerza el compromiso de Hyundai con la sostenibilidad en el automovilismo.
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