Hyundai está valorando incluir las suscripciones en determinados elementos tecnológicos de sus automóviles en Europa.
Las suscripciones en el mundo del automóvil se están popularizando poco a poco entre los fabricantes. Ya existen algunos de ellos que las tienen establecidas para una serie de servicios, principalmente relacionadas con sus coches eléctricos, como es el caso de Tesla, Ford o BMW. Otros, sin embargo, todavía lo están pensando.
Este es el caso de Hyundai. La marca coreana está considerando la posibilidad de que algunas funciones de sus vehículos sean de pago, con el objetivo seguir en contacto (y cobrando) con sus clientes después de venderles un automóvil.
La nueva división europea de Movilidad Conectada de Hyundai ha anunciado esta semana que combinará los servicios de suscripción Mocean y Bluelink para facilitar la introducción de funciones a la carta.
Ha sido el director de Movilidad Conectada de Hyundai, Marcus Welz, el que, a través de unas declaraciones a Autocar, ha desvelado que el fabricante está “estudiando la opción de implementar funciones a la carta para añadir más personalización al coche”.
“Lo que se ha visto a menudo en el sector es un caso de uso antiguo, como los asientos calefactados. Esto se ofrecía al cliente mediante nuevas tecnologías, como las actualizaciones de software”, ha apuntado. “Sin embargo, creo que el beneficio de las funciones a la carta es exactamente el contrario: introducir nuevas funciones en coches más antiguos“.
A pesar de que no se han especificado las características a las que se refiere, Welz ha sugerido que podrían implicar la actualización del software y de componentes existentes para un mayor rendimiento.
El sistema de suscripciones podría ofrecer tres niveles: Lite, Plus y Pro. La versión Lite gratuita ofrecerá navegación y servicios básicos en línea, mientras que el paquete Plus añadirá un conjunto de servicios remotos por 2,99 euros. Finalmente, el Pro, por 9,99 euros al mes, sumará servicios avanzados, como pagos en el coche a socios de Hyundai.
Durante años nos preocupó cómo íbamos a vender más coches.Hoy nos preocupamos por saber qué pasa si lo único que hacemos es vender coches“, ha declarado Welz, dejando patente los servicios por suscripción suponen una fuente de ingresos potencialmente importante para todos los fabricantes.
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Hay que sacar dinero de donde sea y la gente lo ara