Volkswagen delegará la producción de este emblemático modelo a una única planta en Sudáfrica.
Poniendo punto y final a una historia que ha terminado con más de 8,4 millones de coches fabricados en España, Volkswagen finaliza la producción del emblemático Polo en la fábrica de Navarra. El modelo, que inició su fabricación en 1984, se convirtió en uno de los coches más populares en toda Europa, consolidándose como uno de los más vendidos durante 40 años.
Tristemente, la relación entre España y el Volkswagen Polo termina este año. La marca alemana ha decidido dejar de fabricarlo en Pamplona y delegar su producción a una única planta en Sudáfrica, concretamente a la de Kariega, con el objetivo de seguir comercializando el modelo en el mercado europeo.
A pesar de que el Volkswagen Polo ha sido un icono en el segmento de los utilitarios, con casi nueve millones de unidades producidas en la planta de Navarra, sus ventas han disminuido en los últimos años. Esto se debe, en gran parte, al crecimiento del mercado de los SUV, en especial el éxito del Volkswagen T-Roc, que ha captado una significativa porción de su demanda.
Sin embargo, la compañía ha decidido que no es viable seguir fabricándolo en dos localizaciones. Así, la producción del Polo se trasladará por completo a Sudáfrica, mientras que la planta de Pamplona se enfocará en otros modelos que ya producía como el T-Cross y el Taigo.
VW fabricará dos nuevos modelos eléctricos en Pamplona
Además, la fábrica de Volkswagen en Pamplona pasará por una remodelación para acoger dos nuevos vehículos del fabricante alemán. La firma ha confirmado que la planta se centrará en la producción de dos nuevos modelos SUV eléctricos pequeños a partir de 2026: el Volkswagen ID.2all y el Skoda Epiq.
Estos dos nuevos coches emplearán una versión acortada de tracción delantera de la conocida plataforma MEB, una arquitectura clave en la estrategia eléctrica del Grupo VW, la cual ya emplean varios modelos de la firma.
Comentarios
Escribir comentario