En 2022 la recaudación del Estado por los automóviles rozó los 40.000 millones de euros... y la cifra podría seguir aumentando de cara a los próximos años si finalmente el cobro de los peajes en autovías se terminan generalizando.
El debate cara a cara que tuvo lugar el pasado 10 de julio entre los dos principales candidatos a la presidencia del Gobierno, Pedro Sánchez y Alberto Núñez Feijóo, volvió a airear varias polémicas. Entre ellas, se puso sobre la mesa la posibilidad real de que el equipo socialista inundara nuestras autovías de peajes si volviese a ocupar La Moncloa. Este asunto ya adquirió protagonismo en el pasado cuando José Luis Ábalos estaba como ministro de Transportes; entonces se quiso imponer un pago por uso que, según el Ejecutivo, permitiría garantizar la conservación de la red viaria, además de generar incentivos hacia la mayor eficiencia en este modo de transporte, lo que a su vez redundaría en una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Un compromiso del PSOE con la UE
El caso es que, de un modo u otro, lo que se buscaba era seguir rascando el bolsillo de los conductores españoles. Pero, como decimos, no creáis que esto es algo que cayó en saco roto… Hace apenas unos días, el director general de Tráfico, Pere Navarro, confirmó que España iniciaría el cobro de peajes en autovías por orden de Bruselas. Eso sí, debido a que estamos en plena campaña electoral y a que el tema en cuestión sería una medida contraria a los intereses de la enorme mayoría de la ciudadanía, Sánchez le obligó a recular matizando que, por el momento, no había ninguna información directa ni competencias atribuidas que le hicieran posible pronunciarse al respecto.
Más de 20.000 millones de euros anuales provenientes de los impuestos al carburante
Lo que sí es un hecho es que, tal y como publican los compañeros de Libre Mercado haciéndose eco de los cálculos de la patronal Anfac, durante 2022 el Gobierno recaudó nada menos que 39.177 millones de euros por impuestos al automóvil (en torno a un 13% más que el año anterior.) De ellos, más de la mitad corresponden al gravamen de los carburantes. Por lo tanto, esto nos lleva a pensar que, efectivamente, los impuestos al coche son una de las principales bazas de la actual administración nacional para ingresar una ingente cantidad de dinero a costa de la necesidad que tenemos todos los ciudadanos de desplazarnos diariamente. ¿Seguirán exigiéndonos más “pago por uso”?
Comentarios
Escribir comentario
Está claro que necesitan ese dinero para mantener la red viaria, no les llega con 40.000 millones. Nos engañan como a chinos. Con el bendito coche eléctrico la cosa será aun peor.
No me creo que Europa imponga el pago de las autovías, otra mentira? Y ya van….,
Supongo que no tienen en cuenta lo que pagamos en cataluña, Ipto. circulacion. CO2, Al Diesel en BCN Z, Azull, Z verde, Peaje Tunel, ETC