Israel estudiará la viabilidad de los autobuses autónomos para su transporte público en los próximos dos años.
Elon Musk nos habla cada poco sobre los coches autónomos y los esfuerzos de Tesla para conseguir que sus coches cuenten con esta característica. Sin embargo, con menos palabrería y más hechos, Israel se dispone a poner a prueba autobuses autónomos de aquí a dos años.
El objetivo principal de las autoridades israelíes es intentar aliviar la congestión del tráfico del país y mejorar los servicios para fomentar el uso del transporte público.
La Autoridad de Innovación de Israel (IIA) ha anunciado que se seleccionarán cuatro consorcios para llevar a cabo la prueba en todo el país, comenzando con la primera fase de funcionamiento y pruebas en lugares seguros y cerrados, para luego progresar hacia líneas de autobuses autónomos en la vía pública, en un rango creciente durante el período de dos años.
Aliviar los atascos y paliar la falta de conductores
El objetivo de la iniciativa es estudiar la viabilidad de integrar los autobuses y lanzaderas autónomos en el sistema de transporte público como parte de un plan nacional de cerca de 17 millones de euros para lograr un transporte público mayoritariamente basado en la conducción autónoma.
A principios de este año, el parlamento de Israel aprobaba una ley que permitirá a las empresas realizar pruebas piloto de transporte autónomo compartido, como taxis y autobuses, con pasajeros en el vehículo, pero sin conductor de seguridad, en las carreteras del país.
Esta ley despeja el camino para el plan nacional de transporte público autónomo, así como para Mobileye, la filial de conducción autónoma de Intel con sede en Jerusalén, que se esperaba que lanzara un piloto de taxis autónomos (“robotaxis“) y servicios de transporte compartido en Tel Aviv (y Múnich) este verano. La iniciativa aún no se ha puesto en marcha.
Los cuatro grupos que participan en el proyecto piloto de transporte público son los dos principales operadores de autobuses israelíes, Egged (con las mayores rutas interurbanas) y Dan y un par de operadores más pequeños, Metropoline y Nateev Express. Estas cuatro empresas de transporte se asociarán con sus respectivos grupos de empresas con sede en Israel, Francia, Turquía, Noruega y Estados Unidos.
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El proyecto permitirá a las autoridades trazar la infraestructura necesaria para el funcionamiento de un sistema de transporte público autónomo y probar los aspectos comerciales. A los grupos que logren implantar y completar el proyecto piloto de dos años se les ofrecerán contratos para ampliar sus servicios en Israel.
El plan también puede ayudar a aliviar la escasez nacional de conductores de autobús, que han estado en huelga intermitente desde el verano.
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