Lo hará con dos todocaminos de corte Premium: el Jaecoo 7 y el Jaecoo 8 que además tendrán mecánicas híbridas enchufables.
Las marcas chinas de coches siguen irrumpiendo con fuerza en nuestro país. Tanto es así que en este 2024 se espera que aterricen al menos una decena, la mayoría apoyadas por la electrificación. Este es el caso de Jaecoo, la firma hermana de Omoda pero con un componente algo más lujoso, que acaba de confirmar la comercialización en España de sus dos primeros productos: el Jaecoo 7 y el Jaecoo 8.
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Jaecoo pertenece a su vez al grupo Chery y tiene su sede en Wuhu, Anhui (China) Su desembarco se efectuará con el apoyo de una amplia red de concesionarios y puntos de postventa repartidos por todo el territorio nacional que ya tiene confirmadas 39 localizaciones y que pretende llegar a los 80 en esta primera fase.
Dupla phev
Si nos centramos ya en sus productos, lo primero que hay que decir es que son SUV, obviamente y que además ofrecen un sistema de propulsión híbrido enchufable por lo que en España lucirán la etiqueta medioambiental CERO. El primero en llegar será el Jaecoo 7, concretamente en primavera, un todocamio medio de 4,50 metros que pretende rivalizar tanto con las firmas generalistas como con los modelos de corte más Premium. Sin conocer todavía su precio, la firma espera poder comercializarlo por aproximadamente 40.000 euros.
Ofrece un diseño elegante, con una calandra de grandes dimensiones y un interior tecnológico en el que destaca la pantalla vertical de 13,2 pulgadas. Pero lo más atractivo será su sistema de propulsión híbrido enchufable que no solo generará 340 CV de potencia conjunta, sino que gracias a su batería de 18,3 kWh podrá homologar una autonomía eléctrica de 100 km. Además contará con una toma de 220 V para suministrar energía a otros dispositivos mientras que en lo que a tecnología se refiere, contará con el sistema ARDIS (All-Terrain Intelligence System).
En lo relativo al Jaecoo 8, todavía habrá que esperar hasta el último tramo del año, más o menos hasta finales de otoño, por lo que la información relativa al coche no es extensísima. No obstante, sí conocemos que tendrá un nivel de refinamiento mucho más alto que el del Jaecoo 7, que sumará una tercera fila de asientos (se prevé que tenga una longitud de 4,8 metros) y que se impulsará igualmente gracias a un sistema híbrido enchufable.
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