La batería inteligente que nunca se agota

La batería inteligente que nunca se agota

Esa terrible sensación de saber que no arranca el coche por que dejaste las luces encedidas puede evitarse. La batería inteligente Ohm cuenta con un sistema de autoapagado que desconecta la energía ante este tipo de situaciones.

Llegamos tarde y vamos con prisa. Al acercarnos al coche no funciona el mando de apertura, no le damos importancia, abrimos con la llave y montamos. ¿Qué ocurre al girar el contacto? Nada, la batería ha muerto y el cierre centralizado era el primer aviso. Sí, el día que vamos con el tiempo justo, el coche no arranca por algo tan simple como cambiar una pila. Más de un conductor habrá pasado por lo mismo. Pues bien, la batería inteligente desarrollada por laboratorios Ohm puede evitar este tipo de situaciones.

Los creadores de esta batería inteligente prefieren llamarla sistema de almacenamiento y gestión de la energía, ya que cuenta con un procesador que monitoriza el nivel de potencia y, además, un sistema de auto pagado que corta la energía cuando la batería llega a un nivel crítico. Si, por ejemplo, nos dejáramos las luces encendidas, la batería se desconectaría de forma automática, por lo que cuando fuéramos al por el coche tendríamos energía suficiente para arrancar.

Además, la batería inteligente cuenta con un sistema de aviso cuando está llegando al final de su ciclo de vida. Según sus creadores, este sistema de aviso es más rápido y preciso que el testigo luminoso del panel de instrumentos. Otras de las ventajas tienen que ver con su mayor rendimiento en climas fríos y su mayor vida útil, que desde Ohm cifran en siete años.

Asimismo, la batería inteligente tiene un peso de aproximadamente 2,7 kilos, lo que la hace mucho más ligera y fácil de reemplazar que una batería tradicional. Por otro lado, se conecta igual que cualquier otra y, además, cuenta con una carcasa que se adapta a los huecos dejados por el fabricante para las baterías.

Sin embargo, los creadores de la batería han reconocido una desventaja de ese diseño compacto, que no es otra que la pequeña capacidad de reserva de 10 Ah. Esto podría suponer un problema si se va a hacer uso de distintos dispositivos eléctricos del coche con el motor apagado.

En cualquier caso, el equipo que está desarrollado la batería inteligente sigue haciendo pruebas de vida útil, temperatura de encendido y sistemas de gestión, por lo que las cifras aún pueden variar.

¿Y el precio? La empresa ha estimado que podría salir a la venta en aproximadamente 170 euros, pero todavía están recaudando fondos para finalizar el diseño, comprar herramientas y empezar a producirla. Veremos si se convierte en realidad o se queda solo en un proyecto.