El nuevo Toyota Prius llega cargado de tecnología para mejorar aun más su eficiencia. Gracias a las mejoras que incorpora, es capaz de reducir el consumo en un 23% y homologar medias de sólo 3 l/100 km, todo un alarde que aquí te explicamos.
Con un consumo homologado y unas emisiones de 3 l/100 km y 70 g/km de CO2, el nuevo Toyota Prius 2015 se convierte en el más eficiente hasta la fecha, reduciendo su consumo en un 23% respecto a su predecesor, cuyos consumos oficiales eran de 3,9 l/100 km.
Esta mejoría ha sido posible gracias al enorme esfuerzo de desarrollo llevado a cabo por Toyota en cada uno de los apartados que afectan al consumo:
1.- Eficiencia del motor térmico: la mecánica de gasolina del Prius de cuarta generación ha sido sometido a una profunda puesta a punto. Se han reducido las fricciones internas y mejorado el flujo de gases para lograr un mayor rendimiento termodinámico.
2.- Eficiencia del sistema híbrido: la gestión de las transferencias de energía del sistema híbrido se ha optimizado para saber en qué momentos es mejor elegir qué tipo de energía debe mover el vehículo. También los motores eléctricos y las baterías han mejorado su eficiencia.
3.- Aerodinámica: las peculiares formas del Prius 2015 buscan reducir al mínimo las pérdidas por rozamiento con el aire. Tanto el flujo de aire a través de la carrocería como para la refrigeración del motor han sido objeto de un minucioso estudio.
4.- Lucha contra el peso: la nueva plataforma GA-C del grupo Toyota introducida en el Prius permite un notable ahorro del peso, además de proporcionar un mayor espacio interior pese a sus compactas dimensiones exteriores.
Estos avances en materia de eficiencia no repercuten sobre las prestaciones, ya que el nuevo Prius es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.
El sistema de propulsión híbrido de este coche desarrolla una potencia máxima de 122 CV , en comparación con los 136 CV de la tercera generación (-10,2%). El motor de gasolina de 1.8 litros ofrece 98 CV y el eléctrico, 72 CV.
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