La DGT ha confirmado que no ha comprado radares nuevos en los últimos meses y que, en estos momentos, centra sus esfuerzos en recolocar algunos de ellos y situarlos en puntos verdaderamente peligrosos.
Tráfico no ha comprado nuevos radares los últimos meses, aunque está recolocando los que ya tenía en lugares donde la velocidad supone un mayor peligro, según ha señalado la directora general de Tráfico, María Seguí. Precisamente, esta tarde se vota en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados una proposición no de ley, a propuesta de CiU, para que los radares se instalen en aquellos tramos donde se concentran más accidentes de tráfico.
Durante su participación en el Senado en el acto de entrega de premios Ponle Freno, que otorga el grupo Atresmedia dentro de su labor de concienciación sobre los accidentes, Seguí ha destacado que Tráfico ha decido recolocar los radares que ya tenía en lugar de “comprar más” e invertir recursos en adquirir más aparatos para medir si los conductores han consumido droga.
Según una respuesta parlamentaria del Ejecutivo al diputado de CiU, Jordi Jané, del pasado verano, en las carreteras españolas actualmente hay en funcionamiento alrededor de 850 radares fijos, de los cuales unos 550 corresponden a la DGT, mientras que en Cataluña y País Vasco, que tienen transferida la competencia de la gestión de tráfico, hay en marcha unos 240 y otros 60, respectivamente.
La DGT, satisfecha con las cifras de siniestralidad
En cuanto a su labor al frente de la DGT, Seguí ha afirmado que el año pasado fue un “año complicado”, presupuestariamente, pero ha subrayado que la “buena noticia” es que “más ciudadanos han sobrevivido este año”. Un total de 1.304 personas fallecieron en vías interurbanas durante el año 2012, lo que significa 180 víctimas mortales menos que en 2011 y un descenso 12 por ciento, según el balance provisional a 24 horas del Ministerio de Interior. “Incluso en un año difícil lo hemos conseguido, el premio es para la sociedad”, ha subrayado.
Además, la directora de Tráfico ha señalado que España está liderando una iniciativa europea para definir en qué consiste un herido grave en accidente de tráfico y va a enfocar su trabajo en “prestar atención a aquellos que sobreviven” a los accidentes. En esta línea, ha indicado que Tráfico ha abierto unidades de coordinación de atención a las víctimas en las jefaturas provinciales de tráfico.
Por último, ha felicitado al grupo Atresmedia por su iniciativa y ha mostrado la voluntad de la DGT de “participar en cualquier otra iniciativa popular que tenga como objetivo que la visión cero -ningún accidente en las carreteras- se haga una realidad, no sea una quimera”.
Comentarios
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No necesitamos radares en ningún punto, los necesita la Admón. para sangrar nuestro bolsillo, ya de por si menguado en esta economia maltrecha. Solo necesitamos que cuiden nuestras carreteras y que nos avisen de esos supuestos puntos negros. No deberiamos ser tan borregos.
si la dgt son prepotentes ben a cataluña i te enteraras que es la prepotencia i la chuleria con los mosos almenos la dgt te perdona algunas
ha bajado la sineistralidad porque hay 3 millones de vehiculos menos circulando debido a la crisis y al alza de la gasolina. De hecho el consumo de esta ha bajado un 12% Las carreteras siguen siendo igual de malas y los agentes igual de prepotentes
Me parece muy bien que pongan radares en puntos peligros, pero que los quiten de donde no hay peligro, ya que esta acción por la DGT lo que consiguen a parte de \"la posible recaudación\" es sin ningún genero de dudas, poner nerviosos a los conductores y portano provocar accidentes don nunca se tenían que producir. Que tomen como ejemplo Alemania. Opinión de un : Veterano y profesional del volante.
los radares tenian que estar en los colegios y en zona de entrada y salida de lo pueblos ,como lo conozco de Alemania, y no para recaudar dinero como en ocurre en la mayoria de las autopistas, asi como que funcionen correztamente, pues la mayoria miden mal y todos sabemos que es verdad