La DGT aumenta durante esta semana la vigilancia en las carreteras convencionales para comprobar que se cumplen correctamente todas las normas de circulación.
Más de mil personas mueren al año en accidentes de tráfico que tienen lugar en carreteras convencionales. Por este motivo, la Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha desde este lunes hasta el próximo domingo, 11 de noviembre, una campaña especial de vigilancia, control y concienciación de los riesgos que supone la circulación en este tipo de vías.
“Vivo o muerto”: la nueva e impactante campaña de la DGT
Durante los siete días de la campaña, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, así como las policías locales y autonómicas que se suman al control, comprobarán el cumplimiento de los límites de velocidad establecidos en las carreteras, que los adelantamientos se lleven a cabo de forma correcta, que se conduzca sin la presencia de alcohol ni drogas, que se haga uso del casco y de los sistemas de retención y que la documentación del conductor y del vehículo estén al día. Además de la vigilancia que se realice a pie de carretera, también ayudarán los helicópteros de la DGT desde el aire.
“Conocemos donde se nos mata la gente en carretera y todos los estudios indican que para bajar la siniestralidad hay que reducir la velocidad en carreteras convencionales y hacer cumplir los límites establecidos. Y en eso estamos trabajando”, asegura el director general de Tráfico, Pere Navarro.
Siniestralidad en carreteras convencionales
Según los datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, el accidente mortal más frecuente en este tipo de carreteras fue la salida de vía, que supuso 367 fallecimientos en 2017 (el 36%.) La velocidad excesiva fue señalada como un factor concurrente en la mitad de estos casos.
El segundo tipo de siniestro que registró mayor número de muertes en carretera fue la colisión frontal, con 285 fallecidos. Siete de cada 10 casos se debieron a la invasión voluntaria del carril de sentido contrario.
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Parece mentira que los medios especializados y las asociaciones de automovilistas como RCE y RACC no denuncien las causas de la alta siniestralidad que tenemos en el Pais. Cada dia salen de las fábricas automóviles más potentes que luego resulta que no tienen las vias adecuadas para circular con seguridad. España es uno de los paises de la UE que ha aumentado más en accidentes (7% en 2015-2016). Justo lo contrario de Alemania que ha mejorado en un 7% en el mismo periodo. Pero es que Alemania ha hecho un plan de inversiones en mejora de autopistas de 36.000 millones de euros. Alguien tendrá que denunciar que nuestras carreteras y autopistas no son aptas para circular con seguridad y eso no se arregla con más radares y medidas coercitivas. Nos estan vendiendo automoviles inadecuados para circular por nuestra red de carreteras. O mejoran la red viaria, o limitan la venta de vehiculos potentes.....puesto que no son más que máquinas para infringir y perder puntos....