Estos vehículos de hasta 32 metros y 70 toneladas pueden cargar más que ningún otro camión y con una menor emisión de contaminantes
Según el último informe anual del Observatorio del Transporte y la Logística en España, hasta un 93% de las mercancías llegan a sus destinatarios a través del transporte en carretera. Para conseguir que este flujo no pare, la Dirección General de Tráfico (DGT) afirma que es necesario actualizar cada cierto tiempo la normativa de los vehículos autorizados para transportar esas cargas y hacer `crecer´ a sus protagonistas.
La DGT ha autorizado tras cinco años de pruebas un nuevo vehículo de transporte de mercancías que destaca principalmente por sus grandes dimensiones. Se trata de los nuevos `supercamiones´ o dúo-Trailer, un nuevo tipo de conjunto euromodular capaz de transportar más mercancía que cualquier otro camión.
La última modificación en 2015 autorizó la circulación de conjuntos de vehículos euromodulares (EMS) de hasta 25,25 metros de longitud y 60 toneladas de peso. Pero, en 2024, la DGT a través de la instrucción MOV 2023/28 ha añadido un nuevo integrante al conjunto de los EMS, el dúo-tráiler.
Características del dúo-tráiler
Este `supercamión´ es un vehículo compuesto por la cabeza tractora, más de seis líneas de eje y dos semirremolques conectados por un dolly (unidad que permite unir dos remolques), compuesto por un chasis, uno o dos ejes de suspensión neumática y sistema de frenos.
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Su ventaja respecto a los vehículos de grandes dimensiones, es que pueden transportar la misma carga que dos vehículos tipo tráiler pero con una menor emisión de contaminantes. Concretamente, Tráfico afirma que estudios previos a su autorización han demostrado una reducción de emisiones de CO2 de entre 25-30% respecto a los camiones tradicionales.
Sus dimensiones son realmente impactantes, alcanzando los 32 metros de largo, una altura de 4 m, anchura de 2,55 m y una carga máxima autorizada de 70 toneladas. La longitud máxima de los semiremolques es de 13,60 metros cada uno con el dolly como elemento de unión.
Por dónde pueden circular los dúo-tráiler
Para circular el Dúo-tráiler por carreteras españolas, se necesitará una autorización especial de la DGT, el cual atenderá a un itinerario concreto. “Este permiso solo sirve dentro del territorio de gestión de la DGT, que es toda España exceptuando País Vasco, Cataluña y Navarra” afirma Mª Anuncia Ocampo , Jefa de área de Autorizaciones Especiales de Circulación.
Además, Tráfico ha anunciado que la autorización de estos vehículos les permitirá circular 25 km por carreteras convencionales entre salida/entrada a una autopista/autovía y el lugar de carga y descarga. Su normativa tampoco les permitirá circular por este tipo de carreteras si no existe visibilidad a 150 metros por delante o por detrás o esté activada por AEMET el aviso meteorológico por viento. El dúo-tráiler, tampoco podrá adelantar en vías de una única calzada a vehículos que circulen a más de 45 km/h.
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