Según el subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT, Jorge Ordás, se está barajando la posibilidad de establecer nuevas etiquetas medioambientales intermedias entre las que ya existen. Esta idea ya estaba sobre la mesa, pero la pandemia y otras prioridades han hecho que sea un tema que se haya ido posponiendo.
No es nada nuevo que la DGT y el Gobierno se estén planteando el establecer nuevas clasificaciones medioambientales para los vehículos. Lamentablemente, los dos últimos años han sido críticos y los acontecimientos han establecido otras prioridades que debían ser atendidas de inmediato, como la pandemia de Covid-19 o la actual situación en Ucrania. Por este motivo, la elaboración de una nueva clasificación y etiquetado de los vehículos en función a requerimientos medioambientales sigue cogiendo polvo en las mesas de los responsables de la DGT.
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Jorge Ordás, subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT, ha dejado claro que no será en esta legislatura cuando se aborde el tema de las nuevas etiquetas medioambientales de la DGT, que debe atender otras prioridades. Esto significa que no se espera para antes de 2024 el conocer cómo serán estas nuevas subcategorías que establecerán nuevas restricciones para cada tipo de vehículo.
Cómo serán las nuevas etiquetas de la DGT
Ordás no ha dado muchos detalles sobre cuáles o cuántas serán las nuevas categorías medioambientales, pero sí ha dejado claro que parte del interés está en reducir las restricciones para aquellos vehículos que actualmente están muy penalizados y establecer ciertas excepciones en la norma, por ejemplo, dependiendo del número de ocupantes del vehículo. De este modo, es probable que, ante las nuevas restricciones que se avecinan a partir del 1 de enero de 2023 en las ciudades de más de 50.000 habitantes que deberán imponer zonas de bajas emisiones, sí tengan acceso a las mismas aquellos vehículos que, pese a no tener el distintivo medioambiental correspondiente, estén ocupados por varios pasajeros.
Lo que se pretende con esta medida es optimizar los desplazamientos y fomentar una mayor ocupación, un uso más racional y justificado del vehículo y, en cierto modo, el car sharing.
Comentarios
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Esta claro que este gobierno en vez de ser España se cree que es Rusia , Cuba ,Venezuela o Corea y Pedro Sanchez , Putin ,Fidel Castro o Maduro.Esta claro que no se ha enterado de la sentencia del Alto Tribunal Europeo en el que prohibe a los municipios prohibir la mobilidad de los autos , como estan haciendo,¿Entonces para que pagamos impuesto de circulacion, de contaminacion, y pasamos ITV?y ahora que quieren qu no se usen si van llenos como sardinas
Este gobierno acaso quiere convertir los autos particulares en transportes publicos???Pero que majaderia es esta , si quieren nos ponemos firmes cuanto toquen diana a las 7 de la mañana tambien ,¿ de donde sale tal majaría que viola todos los derechos de propiedad privada