Tráfico pretende crear una plataforma que conecte todos los coches con acceso a Internet a una nube para recabar y procesar datos como la velocidad o la posición geográfica. ¿Sería legal?
En Autocasión tocamos el tema como inocentada hace un par de años y parece que desafortunadamente terminará haciéndose realidad. El Gran Hermano de George Orwell llegará a la vida de los conductores en 2026. Al menos, eso es lo que quiere lograr la DGT de Pere Navarro con una licitación reciente de más de tres millones de euros que acaba de lanzar para crear una plataforma que conecte todos los coches modernos a una nube gestionada por la administración. Con ella, tendrían al alcance y a tiempo real datos como la velocidad, la posición geográfica o eventos detectados por los vehículos de forma automática (sensor de limpiaparabrisas, antinieblas, acción del ESP, etc.)
A ver, antes de que os llevéis las manos a la cabeza hay que subrayar una serie de matices. Este sistema, al que han denominado Mantenimiento y Servicios de la plataforma de vehículo conectado DGT 3.0, funcionaría de manera anónima (sin identificar ni al vehículo ni al conductor) y siempre con el fin de mejorar la seguridad vial. De hecho, según informa Vozpopuli, se pediría a los propios usuarios que notificaran eventos como atascos, escenarios de baja visibilidad o adherencia y otros peligros precisamente para evitar situaciones de riesgo. Vamos, lo que ya hacemos en aplicaciones como Waze.
Mucho ojo a la velocidad…
“La solución tecnológica ofrecida deberá preservar siempre la identidad tanto del vehículo como del conductor, de modo que esta información solamente podrá utilizarse para garantizar o incrementar la seguridad vial en el territorio español y, en ningún caso, con fines de identificación personal o análisis de comportamientos”, dicen desde el organismo dependiente del Ministerio del Interior. Eso sí, Tráfico indica que sí podrían acceder a datos más precisos de los vehículos en circunstancias de peligro vial que requiriesen un control más especial y exhaustivo. Suponemos que se refieren a posibles persecuciones policiales, conducciones temerarias, excesos de velocidad, etcétera. Así que, en cierto modo, sería como viajar con un radar fijo a cinco metros de nuestro trasero…
Además, este mismo servicio permitiría también controlar los elementos viales y el mobiliario urbano protegiéndolo del vandalismo y notificando al instante sus averías.
Veremos en qué queda todo esto, pero lo que es indudable es que la tecnología actual y el Internet de las cosas ya lo hacen posible, y al igual que la red nos facilita la vida en innumerables aspectos, puede resultar poco conveniente en algunos otros.
Comentarios
Escribir comentario
Pues nada, seguro que aparecen talleres donde te bloquean el cacharro. De paso, más interés por comprar coches viejos. Si es que el Pere Navarro es un verdadero obseso en contra de que podamos desplazarnos libremente. Si por él fuera, sólo podríamos movernos de forma "colectivizada".
Lo que son las señales viales me parece perfecto, pero ya estoy cansado con el tema de la coches eléctricos, híbrido, gasolina con GLP/ GNC/GLS coche diesel el pueblo tiene que decir basta se acabó decidiros de una puñetera vez que nos están tomando el pelo hasta los con..... Nos tenéis, tengo que cambiar el coche y me va de maravilla cuales son mis derechos hasta cuándo vamos a aguantar esto ya está bien hombre.
Un asco de país "progre" que día a día va a peor a gran velocidad. Vosotros les habéis votado, tragaos les ahora!
Es TODO por vuestro bien chicos. Tranquilos. El paso siguiente será fiscalizar las manipulaciones dinerarias de los políticos a los que tendrán acceso todos los ciudadanos y..... ¡ah, no! que eso de manipular dinero público es algo muy íntimo y personal.