Los híbridos, híbridos enchufables y eléctricos han sido mayoría en el Salón de Paris 2018, dejando clara cuál será la tendencia del mercado, una transición que se está acelerando con las últimas medidas políticas para reducir las emisiones.
La edición número 120 del Salón de París se ha caracterizado por dos cosas: la ausencia de muchas marcas y la apuesta de las que han asistido por ir electrificando sus gamas. La mayoría de las novedades que se han presentado han sido versiones híbridas o híbridas enchufables de modelos ya existentes o nuevos modelos eléctricos como el EQC de Mercedes.
Además de una necesidad impuesta por las regulaciones cada vez más estrictas sobre las emisiones, esta apuesta por “tecnologías limpias” (te recomendamos ver nuestro reportaje sobre de dónde viene la energía eléctrica de los coches) sirve también para que los fabricantes laven una imagen muy perjudicada tras los continuos escándalos sobre sus tapujos en las emisiones, con varios de sus directivos cumpliendo condenas.
Qué modelos se electrifican en el Salón de París 2018
Bajo un contexto en el que los fabricantes están siendo mirados con lupa y que a partir de 2020 estarán obligados a fabricar vehículos que no emitan más de 95 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro, muchos fabricantes han presentado modelos que completan sus gamas con versiones híbridas o bien con modelos eléctricos.
La electrificación de Renault
Renault ha anunciado que en 2020 ampliará la gama de sus modelos Clio, Captur y Mégane, estos dos últimos fabricados en España, con la incorporación de nuevas versiones híbridas recargables, como parte del plan estratégico de la compañía ‘Drive the Future’, que también contempla el lanzamiento de un nuevo modelo eléctrico “asequible” para el mercado chino en 2019, el denominado K-ZE.
La firma del rombo también ha presentado en París el EZ-Ultimo, un concept robotizado, eléctrico y con nivel 4 de conducción autónoma pensado para la movilidad compartida más ‘premium’, y que está diseñado bajo la misma plataforma modular que el EZ-GO, pensado también para la movilidad compartida, y el EZ-PRO, un prototipo dedicado a la entrega de última milla.
Toyota incrementa su oferta híbrida
Por su parte, Toyota ha desvelado tres novedades híbridas eléctricas autorrecargables, como son los nuevos modelos Corolla hybrid, Corolla hybrid Touring Sports y el RAV4 hybrid. Además, ha presentado dos nuevas variantes híbridas de su modelo Yaris, denominadas GR Sport y también Y20, en línea con su estrategia orientada a impulsar la tecnología híbrida eléctrica autorrecargable.
Peugeot, Citroën y DS apuestan por los híbridos enchufables
Peugeot también ha mostrado en el Centro de Exposiciones Porte de Versailles las versiones híbridas enchufables de los 3008, 508 y 508 SW, así como el eléctrico, autónomo y conectado E-Legend Concept. Citroën y DS también han presentado modelos que incorporan sistemas híbridos enchufables o 100% eléctricos.
Kia electrifica el Niro
Kia también ha dado a conocer el eléctrico e-Niro, que, en la región europea, montará una batería de polímero de iones de litio de alta capacidad, con 64 kilovatios hora, y que alcanza una autonomía en ciclo combinado de 485 kilómetros.
Audi, BMW y Mercedes también se electrifican
Mientras que Audi y Mercedes han presentado sus primeros modelos 100% eléctricos (el e-Tron y el EQC respectivamente), BMW presentaba la versión híbrida enchufable del BMW X5. Conviene recordar que los bávaros no tienen que presumir de lanzar su primer vehículo eléctrico, habiéndose anticipado varios años a sus rivales con el lanzamiento del BMW i3 en 2013.
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