El director de la planta madrileña ha anunciado en la 1ª Jornada Anual de Buenas Prácticas en Automoción que están preparando las instalaciones para albergar la producción de nuevos modelos ecológicos.
La 1ª Jornada Anual de Buenas Prácticas en Automoción que ha organizado la Asociación Española de Profesionales de Automoción (Asepa) ha dejado importantes conclusiones con respecto al futuro más inmediato del sector en nuestro país. Uno de los anuncios más relevantes lo ha hecho el director de la fábrica que el Grupo PSA tiene en Villaverde (Madrid), Óscar Fernández, quien ha comentado que la planta se está transformando para acoger la producción de un nuevo modelo sobre plataforma EMP capaz de admitir motores de combustión interna y eléctricos. Perfectamente podría tratarse del nuevo Citroën C5 Aircross híbrido presentado en París, del DS3 Crossback eléctrico o de cualquier otra variante electrificada del conglomerado y, en efecto, podrían albergar el ensamblaje de más modelos en el futuro.
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Además, durante la sesión también ha intervenido el director de Car2go para Madrid, Orazio Corva, que espera que se multiplique por siete la facturación del carsharing en los próximos cinco años utilizando básicamente vehículos eléctricos y autónomos para la movilidad por los grandes núcleos urbanos.
Proyectos automovilísticos a exportar
El fundador de la marca española Hurtan, Juan Hurtado, ha aprovechado la jornada para comunicar que la reconocida firma británica Morgan se ha interesado en probar los coches que fabrica bajo pedido desde hace unos 25 años de forma artesanal e inspirándose en los clásicos roadster ingleses. Ambas compañías están pendientes de cerrar un posible acuerdo de cooperación.
Por último, los directores del Insia-UPM y de los Servicios Técnicos de FCC, José María López y Alfonso García, han expuesto el proyecto Vemtesu. Se trata de un camión de recogida de basuras propulsado por un sistema 100% eléctrico que va recargando sus baterías por medio de un motor de combustión interna. Esto supondría para la ciudad en la que operase un recorrido silencioso y sin emisiones.
En qué está de acuerdo el sector del automóvil español
Todos los distintos representantes del sector (administración, patronales y sindicatos) han coincidido en que un cambio radical en la movilidad supone un riesgo para la industria del automóvil en España, en que la electrificación a corto plazo es imparable, en que es necesaria una importante inversión para desarrollar e implementar nuevas infraestructuras y en que los países asiáticos gozan en la actualidad de un peligroso liderazgo en cuanto a fabricación de baterías, lo que hace imprescindible promocionar nuevos modelos de producción en territorio europeo y español.
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