El crecimiento que está experimentando el sector de la automoción en España es muy positivo gracias al crecimiento de las exportaciones, a una mejora de la cartera de clientes y a un mayor catálogo de vehículos producidos en España.
La crisis económica vivida en todo el mundo ha sido tremenda. Industrias cerradas, negocios fructíferos que se fueron a pique,… Un auténtico desastre para muchas familias que aún hoy sufren las consecuencias.
Pese a ello, hay sectores que ya van sacando la cabeza a flote, mostrando músculo y creciendo cada día más pese a las muchas secuelas que ha dejado la crisis. Una de ellas es la del automóvil, uno de los motores, nunca mejor dicho, de la economía española debido a que nuestro país es uno de los mayores productores del mundo.
De hecho, nuestro país ha aumentado su producción en un 21,4% entre 2012 y 2014, mientras que países poderosos como Francia han visto como su tejido industrial en el sector del motor se ha debilitado (- 7,9%)
El Fórum de la Automoción, celebrado en la sede del ICEX en Madrid, quiso poner de manifiesto este hecho. El ejemplo español se unió a otro durante el evento, el caso británico, que también ha salido fuerte de la crisis económica. Organizado por la ANFAC y Sernauto, la idea del acto era mostrar la tremenda musculatura del entramado industria de la automoción en ambas naciones.
Según datos de Roger Cooke, presidente de la Cámara de Comercio británica en España, nuestro país fabrica 2,6 millones de vehículos al año, cifra que supera con creces a los 2 millones que se producían en 2011. El mercado de componentes también ha mostrado un crecimiento, un 7%, lo que supone una cifra de 70 millones totales.
Crecen las exportaciones
El mercado interior español sigue dolorido, pero 2/3 de la caída producida durante la crisis se ha visto compensada por la demanda exterior. En nuestro país, hoy en día hay 150.000 empresas exportadoras y se espera que el crecimiento de la industria produzca un superávit del 2% del PIB a final de año.
En total, en 2014, España aumentó sus exportaciones en un 2,4% total. De esa cifra total, las ventas exteriores en automoción supusieron el 39,9% del crecimiento de la exportación, siendo Francia (5.800 millones) y Alemania (5.100 millones) los países que más importan productos españoles.
Mientras tanto, España abre su abanico de clientes: ahora, la UE recibe un 70% de nuestra exportaciones, mientras que hace años, esa cifra aumentaba hasta el 82%. Destacan las exportaciones a Corea del Sur, que han experimentado un 90% de crecimiento. También China, cuyas ventas han hecho que España facture 90 millones de euros.
Un ejemplo de este crecimiento es la fábrica de Almussafes, que exporta 600 millones de euros a EEUU y que experimentará un crecimiento del 56% en 2015. La previsión indica que las cantidad total rondará los 900 millones de euros después de las muchas reuniones con el país norteamericano para acercar las equivalencias técnicas y regulatorias.
Otro país donde se quiere entrar es Japón, un mercado muy cerrado con muchas barreras no arancelarias. La UE negocia con el país nipón para eliminarlas o, al menos, reducirlas.
Las previsiones son tremendamente positivas
Según Mario Armero, presidente de la ANFAC, las previsiones a corto plazo son muy optimistas. De cara a 2016, se espera que la producción aumente de 2,6 millones de vehículos a 2,8 millones, mientras que las exportaciones durante el próximo año crecerá en 200.000 vehículos respecto a las cifras actuales (2,1 millones de automóviles).
Esto se produce debido a la gran cantidad de vehículos que se fabrican en España. En total, entre todas las fábricas nacionales, España produce 45 modelos, 23 de ellos en exclusiva para todo el mundo. Hoy, España es la segunda mayor productora de la UE y la octava del mundo.
Para llegar a los 3 millones de vehículos producidos, desde la ANFAC consideran clave que haya una mayor moderación salarial y flexibilidad laboral para adaptar la plantilla a las necesidades de la producción, que aumenten los destinos de exportación, que se apoye a la industria de componentes y que el Estado colabore con una de sus industrias más poderosas.
Reino Unido, otra historia de éxito
En Reino Unido se fabrican 1,6 millones de vehículos y 2,5 millones de motores, entre los que destaca el poderoso propulsor V12 de Bentley. Debido a la gran cantidad de beneficios que reporta, el gobierno británico destina 1.000 millones de libras para la inversión.
Por otro lado, la Automotive Investment Organisation dedica 3.000 millones de libras en inversión. De ahí que por ejemplo, la producción haya aumentado en un 16% y el volumen de crecimiento esté estimado en un 32%.
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