Según un estudio de Segurojoven.com, la mortalidad aumenta en cuanto salimos con la bicicleta fuera de la ciudad. La gravedad de las lesiones también aumenta en este tipo de vías.
El ciclismo es, a veces, un deporte de alto riesgo. La mortalidad de los usuarios de bicicletas se multiplica por cuatro en carreteras respecto al casco urbano. Aunque en ciudad hay más accidentes, la velocidad menor de las urbes reduce el número de muertes al año.
Según este estudio, elaborado por Segurojoven.com, en carreteras extraurbanas se dan 2,6 fallecimientos por cada 100 siniestros frente a los 0,6 que se dan en ciudad, aunque el 70% de los accidentes sucedan en la ciudad. De los ciclistas fallecidos, el 65% se siniestró lejos de la ciudad, mientras que el 35% falleció mientras practicaba ciclismo en la urbe.
En cuanto a los heridos, el 18% de los heridos en carretera acaba con lesiones graves, mientras que en ciudad, esa cifra se reduce al 9%. Por tanto, el 91% de los accidentes en ciudad corresponden a caídas y alcances leves, mientras que en carretera, es el 80%.
La causa principal de los accidentes en bicicleta son los despistes, que suponen el 40% del total. La velocidad es otro factor: un 16% se siniestran tras superar los límites, principalmente en el casco urbano.
Otras infracciones que provocan accidentes son incumplir señales de stop o semáforos, meterse por prohibida o no respetar la normativa de prioridad.
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