La DGT informa que la nueva Ley de Tráfico reducirá a 90 kilómetros por hora la velocidad para circular en las carreteras. Una decisión que viene reforzada por el elevado número de fallecidos en carretera durante el pasado año, más de 350.
La Dirección General de Tráfico (DGT) informó que la nueva Ley de Tráfico, aún en fase de redacción, prevé reducir la velocidad genérica en carretera a 90 kilómetros por hora. Decisión que el organismo ha tomado debido al gran número de accidentes producidos en 2017 y que dejaron más de 350 víctimas mortales.
La nueva Ley de Tráfico reducirá la velocidad máxima a 90 km/h
El director general de la DGT, Gregorio Serrano López, informó que confía que la nueva Ley de Tráfico se pueda aprobar con el mayor consenso posible una vez llegue a las cámaras legislativas para su tramitación. “No podemos permitirnos una ley en la que la inmensa representación de los ciudadanos no esté de acuerdo a la hora de aprobarla ya que esperemos que tenga vigencia para todo el siglo XXI“.
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Serrano cree que los más de 350 fallecidos en el país durante el pasado año por exceso de velocidad, son suficientes razones para tomar decisiones que están avaladas por las estadísticas y por expertos y que reclaman las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico.
Y es que, según ha indicado, rebajar el máximo de velocidad permitida para circular a 90 Kms/hora es reducir muertes en las vías aunque, no obstante, los titulares de las carreteras (nacionales, regionales o provinciales), que consideren que están en buen estado de conservación y que cuentan con un trazado seguro, podrán aumentar esta velocidad máxima hasta 100 Kms/hora.
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El 30% de los accidentes de tráfico se producen de camino al trabajo
Serrano también se refirió a la necesidad de desarrollar medidas preventivas para la seguridad vial en el trabajo. Informó que “casi el 30% de los accidentes de tráfico se producen en el desplazamiento de las víctimas a su lugar de trabajo o mientras lo desarrollan, por lo tanto, es importante que estas jornadas debatan este asunto”.
Y es que, el 12% de los más de 500.000 accidentes laborales que se produjeron el año pasado en España, estuvieron relacionados con el tráfico, lo que supone un total de 65.000 siniestros. Para rebajar esta cifra, desde la DGT se trabajará para que las grandes empresas y aquellas que producen más empleo se comprometan a elaborar planes de seguridad vial laboral.
Comentarios
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Hay usuarios que deberían tener retirado el carnet pero siguen haciendo uso de las vías con el peligro que encierra. Pero el negocio esta por encima de la seguridad, no nos quieran engañar, hombre.
Si quieren reducir los accidentes en carreteras secundarias lo tienen fácil, que las autopistas sean gratuitas, se reduzca el precio considerablemente o hagan una tarifa plana como en Suiza. Reducir en 10 km/h la velocidad no evitará accidentes. También dudo que la asociación las víctimas de la carretera apruebe esta medida, supongo que pedirán mejorar las carreteras que es lo principal.
El exceso de velocidad habría que verlo con el estado de la vía , estado el vehículo y el estado del conductor! Creo que son 3 factores que entran indirectamente! Pienso que hay mas accidente por el uso del teléfono, alcohol y drogas, que por la velocidad! Si se pusieran las leyes mas duras con estas tres causas (Móvil, alcohol y drogas) se atajaría la mitad de los accidentes.
Entonces entiendo que si en una carretera cuyo límite sea 90km/h tengo un accidente sin sobrepasar ese límite, podría denunciar, pues ese límite están puesto porque la DGT considera que no tiene un trazado seguro o no está en perfecto estado de conservación
Estoy totalmente de acuerdo con Abel y su comentario. Pienso que después del "patinazo" del Sr. Gregorio Serrano López en la gestión de las nevadas en la A6, había que montar algún numerito circense que le diera notoriedad positiva, aunque ésta ley tenga poco rigor y sea tan "light" que las comunidades autónomas puedan, a su valoración, aplicarla.