La DGT informa que la nueva Ley de Tráfico reducirá a 90 kilómetros por hora la velocidad para circular en las carreteras. Una decisión que viene reforzada por el elevado número de fallecidos en carretera durante el pasado año, más de 350.
La Dirección General de Tráfico (DGT) informó que la nueva Ley de Tráfico, aún en fase de redacción, prevé reducir la velocidad genérica en carretera a 90 kilómetros por hora. Decisión que el organismo ha tomado debido al gran número de accidentes producidos en 2017 y que dejaron más de 350 víctimas mortales.
La nueva Ley de Tráfico reducirá la velocidad máxima a 90 km/h
El director general de la DGT, Gregorio Serrano López, informó que confía que la nueva Ley de Tráfico se pueda aprobar con el mayor consenso posible una vez llegue a las cámaras legislativas para su tramitación. “No podemos permitirnos una ley en la que la inmensa representación de los ciudadanos no esté de acuerdo a la hora de aprobarla ya que esperemos que tenga vigencia para todo el siglo XXI“.
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Serrano cree que los más de 350 fallecidos en el país durante el pasado año por exceso de velocidad, son suficientes razones para tomar decisiones que están avaladas por las estadísticas y por expertos y que reclaman las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico.
Y es que, según ha indicado, rebajar el máximo de velocidad permitida para circular a 90 Kms/hora es reducir muertes en las vías aunque, no obstante, los titulares de las carreteras (nacionales, regionales o provinciales), que consideren que están en buen estado de conservación y que cuentan con un trazado seguro, podrán aumentar esta velocidad máxima hasta 100 Kms/hora.
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El 30% de los accidentes de tráfico se producen de camino al trabajo
Serrano también se refirió a la necesidad de desarrollar medidas preventivas para la seguridad vial en el trabajo. Informó que “casi el 30% de los accidentes de tráfico se producen en el desplazamiento de las víctimas a su lugar de trabajo o mientras lo desarrollan, por lo tanto, es importante que estas jornadas debatan este asunto”.
Y es que, el 12% de los más de 500.000 accidentes laborales que se produjeron el año pasado en España, estuvieron relacionados con el tráfico, lo que supone un total de 65.000 siniestros. Para rebajar esta cifra, desde la DGT se trabajará para que las grandes empresas y aquellas que producen más empleo se comprometan a elaborar planes de seguridad vial laboral.
Comentarios
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Totalmente de acuerdo con este señor. La velocidad no es la principal causa de de accidentes. S las causas que expone y por supuesto añadir el aumento del número de vehiculos circulando. Es una barbaridad seguir bajandl la velocidad de circulacion.
Lo que tienen que hacer es un plan de reparaciones que sea efectivo,porque a este paso terminamos andando
No me creo que esas 350 muertes hayan sido por exceso de velocidad puesto que habrá habido mil circunstancias que acompañan a la velocidad como drogas, alcohol, despistes, etc. Lo mejor que puede hacer la DGT es prohibir conducir así no habrá más muertos en carretera. Este país tiene ese límite desde hace décadas y ahora con mejores coches (años luz mejores) rebajan la velocidad. Lo que no puede evitarse es que en una carretera casi todos los choques son frontales.