La DGT informa que la nueva Ley de Tráfico reducirá a 90 kilómetros por hora la velocidad para circular en las carreteras. Una decisión que viene reforzada por el elevado número de fallecidos en carretera durante el pasado año, más de 350.
La Dirección General de Tráfico (DGT) informó que la nueva Ley de Tráfico, aún en fase de redacción, prevé reducir la velocidad genérica en carretera a 90 kilómetros por hora. Decisión que el organismo ha tomado debido al gran número de accidentes producidos en 2017 y que dejaron más de 350 víctimas mortales.
La nueva Ley de Tráfico reducirá la velocidad máxima a 90 km/h
El director general de la DGT, Gregorio Serrano López, informó que confía que la nueva Ley de Tráfico se pueda aprobar con el mayor consenso posible una vez llegue a las cámaras legislativas para su tramitación. “No podemos permitirnos una ley en la que la inmensa representación de los ciudadanos no esté de acuerdo a la hora de aprobarla ya que esperemos que tenga vigencia para todo el siglo XXI“.
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Serrano cree que los más de 350 fallecidos en el país durante el pasado año por exceso de velocidad, son suficientes razones para tomar decisiones que están avaladas por las estadísticas y por expertos y que reclaman las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico.
Y es que, según ha indicado, rebajar el máximo de velocidad permitida para circular a 90 Kms/hora es reducir muertes en las vías aunque, no obstante, los titulares de las carreteras (nacionales, regionales o provinciales), que consideren que están en buen estado de conservación y que cuentan con un trazado seguro, podrán aumentar esta velocidad máxima hasta 100 Kms/hora.
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El 30% de los accidentes de tráfico se producen de camino al trabajo
Serrano también se refirió a la necesidad de desarrollar medidas preventivas para la seguridad vial en el trabajo. Informó que “casi el 30% de los accidentes de tráfico se producen en el desplazamiento de las víctimas a su lugar de trabajo o mientras lo desarrollan, por lo tanto, es importante que estas jornadas debatan este asunto”.
Y es que, el 12% de los más de 500.000 accidentes laborales que se produjeron el año pasado en España, estuvieron relacionados con el tráfico, lo que supone un total de 65.000 siniestros. Para rebajar esta cifra, desde la DGT se trabajará para que las grandes empresas y aquellas que producen más empleo se comprometan a elaborar planes de seguridad vial laboral.
Comentarios
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Mejor dejamos la velocidad en 50km hora.así si que bajarían los muertos en carretera.pero si me apuran y de cara a evitar muertes....... porqué nó 30? .cada vez que estos ignorantes mueven su boca suben los precios.
Mejor que pusieran mas cohes o motos patrulla y vieran y multaran a quien va conduciendo "fatal" por las carreteras españolas QUE ESTA PLAGADO de conductores pésimos
los coches han mejorado munchisimo,pero las carreteras cada dia estan muncho peor.esto es afan de recaudacion
Que mejoren el estado de las calzadas y la señalización y que aumenten el número de agentes y controles. Y de paso que aunenten a 130 el límite en autovías y autopistas que los 120 para los nuevos coches son de risa. Las autoban alemanas sin límite de velocidad tienen la siniestralidad más baja del mundo.
Toda la razón Abel, poco más que añadir Jose