El deterioro de las carreteras españolas es cada vez más acusado. El sector señala que, en la situación actual, harían falta 1.500 millones de euros para devolver el firme a un estado más o menos correcto.
La red de carreteras presenta un déficit de conservación de unos 1.500 millones de euros, dado que este es el importe que habría que invertir para devolver sus firmen a un estado “mínimamente adecuado”, según la Asociación de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma). Esta cifra se eleva hasta los 5.200 millones de euros en caso de considerar toda la red viaria, incluyendo las carreteras que no dependen de la administración central.
La mayor congestión circulatoria y el aumento del coste del transporte constituyen, según esta patronal, algunas de las principales consecuencias que los usuarios de las vías registran por su “grave deterioro”. Así, según los cálculos de Asefma, una carretera en mal estado supone un sobrecoste de unos 13 euros por hora en un viaje de ocio, aumenta hasta un 34% el consumo de combustible y puede disminuir en hasta un 25% la vida útil de los vehículos.
La Federación Europea de Carreteras avisa de la “pérdida de calidad” de las vías
El presidente de la Federación Europea de Carreteras (ERF), Jacobo Díaz, ha advertido de la “pérdida de calidad” en la conservación de la carreteras durante los últimos años y de que la “edad media” del parque de vehículos “está aumentando”, lo que puede tener un efecto negativo cuando la economía se recupere y se incremente el número de desplazamientos.
A la advertencia del presidente de la ERF ha contestado el subdirector de Conservación de la dirección General de Carreteras que ha recordado que “porcentualmente” el presupuesto del Ministerio de Fomento dedicado a seguridad vial en 2014 va a aumentar y, aunque ha reconocido que la crisis han reducido los medios tanto al sector público como al privado, ha defendido que las cuentas hacen “más énfasis en el mantenimiento y seguridad vial, sin prejuicio de la que la tarta tenga que limitarse a los parámetros que tiene la situación actual”.
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