Sale a subasta un espectacular Lamborghini Miura P400 S de 1970 que estuvo en el salón de su actual dueño durante 35 años.
El verano es una época fantástica para los coleccionistas de coches, sobre todo en los Estados Unidos, donde tienen lugar diversas subastas y eventos relacionados con automóviles icónicos y clásicos.
Uno de los de más renombre tiene lugar en Pebble Beach (California, Estados Unidos) que, aparte de por un Concurso de Elegancia y varias actividades relacionadas, llama la atención por sus subastas.
Podría venderse por unos 2 millones de euros
La de este agosto, organizada por Gooding & Company, tiene una estrella indiscutible. Se trata de un Lamborghini Miura P400 S de 1970, que ha permanecido almacenado durante más de 35 años, lo que lo convierte en una pieza extremadamente rara y valiosa.
Este Miura ha estado guardado en la sala de estar de su propietario durante más de tres décadas, lo que ha permitido que se mantenga en un estado de conservación asombroso y sin restaurar. Presenta su color original “Luci di Bosco Metallizzato” y un interior con tapicería en dos tonos de beige y tela.
El Miura P400 S, reconocido por ser uno de los primeros superdeportivos de la era moderna, es un modelo icónico en la historia de Lamborghini, conocido por sus innovaciones y su influencia en el diseño de posteriores supercoches.
Este ejemplar específico conserva su motor de números coincidentes y paneles de carrocería estampados, lo que refuerza su autenticidad y valor. Equipado con un motor V12 de 3.9 litros que declara 370 CV y 389 Nm de par y produce 280 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, datos increíbles para un coche de hace más de 50 años.
Adiós a Marcello Gandini, el diseñador del Lamborghini Miura o el Citröen BX
La subasta, que tendrá lugar los días 16 y 17 de agosto, espera atraer a coleccionistas de todo el mundo. Se estima que el precio de venta de este Miura podría alcanzar entre 2 y 2.5 millones de dólares (entre 1,8 y 2,3 millones de euros al cambio actual), reflejando tanto su estado de conservación único como su importancia histórica en el mundo del motor.
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