La gama del Land Rover Defender se renueva este año con las versiones 130 Outbound, Defender 130 V8 y Defender 110 County exterior pack.
La gama del Land Rover Defender está de estreno con la incorporación de nuevas variantes: así son el Defender 130 Outbound, el Defender 130 V8 y el Defender 110 County exterior pack.
Mientras que el Defender 130 convencional tiene capacidad para ocho personas, la variante Outbound parte de la misma carrocería suprimiendo la tercera fila de asientos, con lo que ofrece asientos para cinco personas y proporcionando capacidad de equipaje adicional, que ahora cubica 1.329 litros con la segunda fila de asientos en posición vertical, o 2.516 litros con la segunda fila plegada.
Nuevas versiones para refrescar la gama Defender
Esta es la gran novedad de esta variante, aunque no podemos pasar por alto los detalles de diseño exterior exclusivos del Defender 130 Outbound, como son un acabado mate Shadow Atlas aplicado a sus paragolpes y a la inserción de la parrilla, una terminación Anthracite para las rejillas de ventilación laterales y llantas de 20 pulgadas en negro brillante. A elegir, pintura exterior monocromo en Blanco Fuji, Negro Santorini, Gris Cárpatos y Gris Eiger.
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Dentro, se incluye una alfombrilla de goma que puede desplegarse sobre el parachoques trasero para protegerlo de arañazos al cargar y descargar el maletero con objetos voluminosos, mientras que los puntos de anclaje y la nueva red de carga ayudan a sujetar el equipamiento para actividades al aire libre. Las zonas de almacenamiento adicionales ayudan a asegurar los objetos más pequeños fuera de la vista desde el exterior del vehículo.
El Land Rover Defender 130 Outbound sigue contando con una capacidad de remolque de 3.000 kg, y el enganche del gancho de remolque se ve facilitado por la suspensión neumática que permite subir o bajar el vehículo desde unos interruptores situados en el interior del portón trasero.
La suspensión neumática controlada electrónicamente del Defender 130 Outbound mantiene los 430 mm de articulación y una profundidad de vadeo de hasta 900 mm, con una capacidad todoterreno facilitada por la tracción total inteligente, el Terrain Response 2 y la dinámica adaptativa.
En cuanto a los motores, el Defender 130 Outbound ofrece un motor de gasolina de seis cilindros en línea P400 de 400 CV/500 Nm o el propulsor diésel de seis cilindros en línea D300 de 300 CV/650 Nm; ambos son híbridos suaves y se ofrecen en el resto de la gama Defender.
A la gama también se añade el Defender V8, que incorpora el ya conocido motor V8 de gasolina sobrealimentado de 5,0 litros en el ajuste P500, lo que se traduce en una potencia de 500 CV y 610 Nm de par. Esto le permite un tiempo de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos..
Finalmente, el Defender 110 suma el pack exterior County, que se inspira en el Defender County original, con elementos de diseño seleccionados como guiño a la herencia del modelo. El pack exterior County se ofrece para el Defender 110 en sus niveles de equipamiento S, SE y HSE, con gráficos County aplicados a las puertas y la carrocería y estribos iluminados con el gráfico County.
Las combinaciones de colores disponibles para este Land Rover incluyen el Blanco Fuji que se combina con el Azul Tasman; el Negro Santorini con acabado de contraste Azul Tasman;y el Azul Tasman con acabado de contraste blanco. La tapicería interior del Defender 110 2024 equipado con el paquete County incorpora chapa Robustec, mientras que el característico travesaño interior del Defender puede especificarse en gris claro o blanco.
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