La red de autopistas de peaje concluirá 2013 con una media de 16.000 usuarios diarios, lo que supone un descenso del 3,6% respecto al ejercicio anterior, que retrotrae el volumen de tráfico de estas vías a niveles similares a los de finales de década de los noventa.
Las autopistas encadenan así siete ejercicios consecutivos de pérdida de usuarios en los que acumulan una contracción del 33% desde el máximo de 23.900 vehículos diarios que registraron en 2006. En estos años, la red de vías de pago ha crecido en un 7,4%, con la puesta en servicio de 177 nuevos kilómetros, de forma que actualmente presenta una longitud de 2.560 kilómetros.
A cierre del pasado mes de noviembre esta red de autopistas presentaba una intensidad media diaria de 16.073 usuarios, un 5,21% menos que un año antes, según la estadística del Ministerio de Fomento. En caso de que durante este mes de diciembre se haya mantenido la misma tendencia, las vías de pago concluirán el ejercicio con el referido mínimo de unos 16.000 usuarios al día.
En este contexto el próximo 1 de enero se hará efectiva la subida del 1,85% del precio del peaje de todas las autopistas que dependen de la Administración General del Estado.
En cuanto a la evolución de los tráficos, fuentes del sector atribuyen la caída al descenso de la movilidad derivado de la crisis y a la mejora en las condiciones de circulación por las vías libres de pago directo. No obstante, detectan en los últimos meses una tendencia a la ralentización de las disminuciones que apunta a una posible estabilización en 2014.
Por el momento, al cierre del pasado mes de noviembre, todas las autopistas registraban pérdida de usuarios salvo cuatro: dos tramos de la AP-7 (Montmeló-La Junquera y Alicante-Cartagena), la AP-51 Avila-Villacastín y la AP-53 Santiago-Alto de Santo Domingo.
Ana Pastor: hay plan para rescatar las carreteras con problemas de liquidez
En declaraciones al diario El País, la Ministra de Fomento Ana Pastor asegura que su departamento prepara un plan para poder rescatar a las 10 carreteras, todas ellas de peaje, que hoy en día tienen problemas de liquidez. Todas ellas tienen una deuda conjunta de 3.600 millones de euros.
Estas diez autopistas presentan problemas debido a que el tráfico sobre ellas ha descendido de manera brusca, además de que los gastos se han disparado debido a los costes de las expropiaciones. No obstante, Pastor asegura que este plan no supondrá ningún coste para el ciudadano.
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