Fuentes del Gobierno aseguran que las ayudas a la compra de un coche eléctrico y a la instalación de un punto de recarga se extenderán, al menos, un lustro.
Según aseguran fuentes gubernamentales, las ayudas al coche eléctrico se extenderán como mínimo hasta 2025, en línea con el objetivo que planea el Ejecutivo de que para 2040 no se matriculen vehículos nuevos de combustión en España. Este proyecto contempla ayudas tanto en la compra de vehículos 100% eléctricos como en la instalación de infraestructura de recarga. Por tanto, seguirá habiendo subvenciones para la movilidad eléctrica al menos hasta esa fecha por la diferencia entre el precio de adquisición de modelo eléctrico con uno con motor de combustión.
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Tal y como informa la agencia Europa Press, el Gobierno estima que entre 2023 y 2027 existirá una paridad en los precios de las dos tecnologías, aunque resaltan que una vez que los coches eléctricos sean más baratos de operar estas ayudas ya no serán necesarias. Desde Moncloa señalan que al Plan Moves 2020 también se añaden los planes de transporte al trabajo, al tiempo que destacan que los incentivos a la adquisición de los vehículos se mantendrán hasta que esta tecnología siga siendo más costosa que la de combustión tradicional.
Asimismo, apuntan que la estrategia del actual Ejecutivo para 2040, en línea con las directrices europeas, se centra en cuestionar el tipo de vehículos y tecnologías que no serán válidas en las Unión Europea para ese año. También han subrayado que están trabajando en el marco europeo para reducir las emisiones del transporte y que hay ciertos artículos que ahora llaman la atención pero que, dentro de unos años, estas fechas a largo plazo se las habrá comido seguramente la realidad, aunque confirman que encima de la mesa no hay ninguna prohibición.
El Gobierno hace partícipe a la automoción de la transición a la movilidad eléctrica
Además, el Consejo de Ministros ha aprobado este martes el Anteproyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética para su remisión a las Cortes, que contempla que el Gobierno consultará con el sector del automóvil las medidas que implementará para impulsar la penetración de vehículos sin emisiones directas de dióxido de carbono (CO2), como parte del objetivo de que no se vendan modelos que emitan CO2 desde 2040. En el texto se incide en la estrategia de descarbonización del parque automovilístico español para 2050, para lo que se adoptarán las medidas necesarias, pero siempre dentro del marco de la normativa europea.
“En desarrollo de la estrategia de descarbonización a 2050 se adoptarán las medidas necesarias, de acuerdo con la normativa de la Unión Europea, para que los turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos, excluidos los matriculados como vehículos históricos, no destinados a usos comerciales, reduzcan paulatinamente sus emisiones, de modo que no más tarde del año 2040 sean vehículos con emisiones cero de CO2″, explica el documento.
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