Las carreteras de la Comunidad de Madrid competencia del Estado han perdido casi cien kilómetros de iluminación en los últimos años. El Gobierno asegura que esta decisión se debe a las medidas de ahorro de energía y al robo de cableado.
La red de carreteras del Estado de la Comunidad de Madrid cuenta en la actualidad con 265 kilómetros con sistemas de iluminación artificial en funcionamiento durante la noche. Según advierte ElPaís.com, esto se traduce en un descenso de 25% en los tramos iluminados en comparación con 2010, cuando se contabilizaban 356 kilómetros de autopistas con luz
Un total de 1.128 personas perdieron la vida en las carreteras españolas en 2013, un descenso del 13,3% respecto a 2012. No obstante, Madrid fue una de las pocas comunidades en las que aumentaron los fallecidos por accidentes de tráfico (64 víctimas mortales, tres más que en 2012). Este dato abre el debate sobre si la menor iluminación de sus carreteras tiene una influencia directa en el número de muertes.
“No hablamos de una cuestión estética ni de confort, hablamos de seguridad, de evitar accidentes y por tanto víctimas. Nos encontramos ante una decisión muy poco responsable y muy peligrosa”, apunta Rafael Simancas, diputado nacional del PSOE, que de esta manera critica la decisión del Gobierno de reducir la iluminación de las carreteras de Madrid.
El Ejecutivo de Mariano Rajoy recuerda que la ley solo obliga a mantener iluminados tramos que discurren por túneles. Igualmente justifica la decisión de mantener menos kilómetros iluminados por las medidas adoptadas en 2012 para reducir el consumo de energía, aunque también apunta al creciente número de robos de cableado de cobre como causa de esta situación.
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