Las carreteras más peligrosas de España

Las carreteras más peligrosas de España

Te contamos cuál es el porcentaje de vías peligrosas en nuestro país y cuáles son las carreteras en las que se concentran más accidentes.

El EuroRAP, programa europeo que evalúa los riesgos de nuestras carreteras, ha estudiado la red española y dictaminado cuáles son las vías más peligrosas de España. Los resultados no están nada mal: el 70% de los tramos tienen un riesgo bajo o medio-bajo, mientras que el 16% representan un riesgo medio para los conductores.

Aunque son un porcentaje pequeño (14%), los tramos de riesgo alto siguen existiendo en nuestro país. En total son 208 secciones que suman un total de 3.506 kilómetros. Dentro de estas vías se encuentran los ‘puntos negros’, lugares donde se han producido entre todas ellas, de media, 274 accidentes mortales al año.

El tramo más peligroso de España se encuentra entre Madrid y Guadalajara, en la carretera N-320 entre los kilómetros 314,1 y 325,4. En apenas 11,3 kilómetros de longitud, se han producido 10 accidentes graves en los últimos tres años (2012-2014). Seis de ellos corresponden a usuario de ciclomotores y motocicletas.

En cuanto a las comunidades autónomas con mayor número de carreteras peligrosas, encontramos a Galicia encabezando la lista con el 19% de sus vías. La siguen de cerca Cataluña (18,9%) y Asturias (18,8%).

La noticia positiva de este informe es el progreso. Respecto al año pasado, España ha logrado reducir 442 km de tramos peligrosos (de 3.948 a 3.506 km). La inclusión de medianas, la mejor señalización y barreras de protección, claves en este desarrollo.

La peor parte, para los motociclistas

Desde 2003, el número de accidentes en moto ha aumentado. Que los conductores con permiso B de conducir puedan llevar motos de hasta 125 cc ha ayudado mucho a engrosar la cifra: en aquella época, el 7,8% de los accidentes mortales o graves tenían a un motero implicado, pero poco a poco esa cifra ha ido aumentando hasta el 20,8% de 2014.

Además, los accidentes de motoristas se concentran más en los tramos de mayor accidentalidad mortal. En las veinte zonas con más peligro se ha dado el 18,9% del total de los 960 accidentes de tráfico graves o mortales de 2014. En el resto de vehículos, los accidentes en esos puntos han supuesto un 10% del total.

Por otro lado, de media, los vehículos pesados están presentes en un 20% de los accidentes mortales y graves, pero este año la cifra ha aumentado hasta el 22%. De esos accidentes, el 15,91% se concentra en 20 tramos de carreteras.

Las carreteras más peligrosas

• N-320, del kilómetro 314,1 al 325,4. En Gualajara-Madrid, entre Casar de Talamanca y Algete.
• N-435, del kilómetro 33,4 al 45,9. En Badajoz, entre Almendral y Barcarrota.
• N-340, del kilómetro 364,6 al 383,8. En Granada-Almería, entre Los Yesos y Adra.
• N-120, del kilómetro 535,2 al 549,5. En Lugo-Ourense, entre Seguín y Penalva.
• N-260, del kilómetro 117,3 al 179,5. En Girona, entre RIPOLL y la N-152.
• N-630, del kilómetro 66,6 al 87,1. En Asturias, entre el cruce de la AU-66 hasta L.P. Oviedo-León
• N-547, del kilómetro 47,3 al 54,8. En A Coruña, entre Melide y Boente.
• N-240, del kilómetro 283,4 al 303,0. En Huesca, entre Jaca y Bailo.
• N-6, del kilómetro 49,3 al 61,2. En Madrid-Segovia, entre Guadarrama y San Rafael
• N-432, del kilómetro 388,3 al 399,8. En Jaén, entre Alcalá la Real y L.P. Jaén-Granada.